詞條
詞條說明
隨著機(jī)械設(shè)備日益向重載、高速、大型、自動(dòng)化、多功能化與使用率化方向發(fā)展, 設(shè)備的維修成本和停機(jī)損失急劇增加, 因此對(duì)設(shè)備運(yùn)行的性和經(jīng)濟(jì)性的要求日益苛刻, 這使眾多企業(yè)提出了以預(yù)防為主、依靠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測來提高設(shè)備運(yùn)行安全性和性的新措施。 作為煤礦企業(yè)機(jī)械設(shè)備使用條件惡劣, 機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)重, 影響到正常生產(chǎn)與安全, 有必要建立完善的監(jiān)測體系以提高設(shè)備完好率, 減少不必要的投入。特別有時(shí)監(jiān)測不到位,
1、粘度 黏度是液體流動(dòng)時(shí)流體的內(nèi)阻力,也就是油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度越大,油膜強(qiáng)度越高,而流動(dòng)性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品,所形成的油膜會(huì)越強(qiáng),但液體流動(dòng)阻力亦會(huì)增加。所以,選用適當(dāng)?shù)酿ざ仁沁x擇潤滑油的首要條件,也因此,工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號(hào)數(shù)(ISO黏度級(jí)別)。例如,ISO黏度級(jí)別 VG 46 就是40℃的運(yùn)動(dòng)黏度值為4
油液檢測儀器可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械部件摩擦磨損早期故障的預(yù)測預(yù)報(bào),做到預(yù)知性維修,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于保證飛行安全,提高工作效率,都具有十分重要的意義。摩擦磨損油液監(jiān)測技術(shù)能夠完成在用潤滑油中的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況信息的檢出及分析工作。通過在用潤滑油中金屬元素濃度趨勢分析以及磨損磨粒的大小、形態(tài)、形貌分析,監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是處在正常磨損狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)還是處在異常磨損狀態(tài)甚至是造成運(yùn)轉(zhuǎn)失效的災(zāi)難性磨損狀態(tài),并
油品在規(guī)定條件下冷卻,隨溫度降低,油品并不立即凝固,要經(jīng)過一個(gè)稠化階段,在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)逐漸凝固。油品凝點(diǎn)只是油品喪失流動(dòng)性時(shí)的近似的zui高溫度,是測定石油力學(xué)特性變化溫度的常用方法之一,受條件局限性很大。 (1)凝點(diǎn)與油品的化學(xué)組成有關(guān)。由石蠟石油制成的直餾重油,其凝點(diǎn)要比以環(huán)烷-芳香基石油制成的重油高;正構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)隨鏈長的增加而升高;異構(gòu)烷烴的凝點(diǎn)比正構(gòu)烷烴的要低;不飽和烴的凝點(diǎn)比飽和
公司名: 得利特(北京)科技有限公司
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電 話: 010-80764046
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地 址: 北京昌平沙河北京市昌平區(qū)新元科技園E座206
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網(wǎng) 址: delite100.cn.b2b168.com
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