體溫計(jì)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告如何申請(qǐng)步驟

時(shí)間：2020-02-28作者：航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限公司瀏覽：183

航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限公司專注于3C認(rèn)證,CTA入網(wǎng)許可證,交通部794/808認(rèn)證等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 北京交通部905認(rèn)證在哪辦理 交通部905認(rèn)證要求

  交通部符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)檢測(cè)是由*人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)起的，旨在規(guī)范各企業(yè)的定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)終端、企業(yè)平臺(tái)、**平臺(tái)無(wú)縫接。交通部新頒布的車載視頻平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)為：JT/T 1077-2016和JT/T1078-2016。CMSV6平臺(tái)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：符合以下標(biāo)準(zhǔn)：1、JT/T 1077-2016《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻平臺(tái)技術(shù)要求》2、JT/T 1078-2016《道路運(yùn)

• 電子電器產(chǎn)品出口韓國(guó)KC認(rèn)證怎么申請(qǐng)？

  韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部(MKE)于2008年8月25日宣布，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)**將在2009年7月至2010年12月實(shí)行一個(gè)新的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，名為"KC Mark"標(biāo)志。新標(biāo)志叫做KC Mark，代表Korea Certification?，F(xiàn)行的13種強(qiáng)制標(biāo)志將被較終統(tǒng)一到這個(gè)新標(biāo)志下。此舉措帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果是，減少供應(yīng)商在認(rèn)證費(fèi)用方面的支出，使韓國(guó)KC Mark逐步成為一個(gè)世界品牌的認(rèn)證。但是有個(gè)缺點(diǎn)，較近

• 交通部認(rèn)證中心，交通部905認(rèn)證，交通部794認(rèn)證辦理中心

  汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，以及汽車內(nèi)部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著“*二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。 汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意。 后視鏡以安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。以用途劃分，外后視鏡反映汽車后側(cè)方，下后視鏡反映

• 為什么鋰電池要做IEC62133安全檢測(cè)報(bào)告

  目前，鋰電池在電子、通訊、醫(yī)療保健等產(chǎn)品中得到十分廣泛的應(yīng)用，并且在新能源儲(chǔ)電、航空航天、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和軍事等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。由于鋰電池是一種二次充電電池，且具有體積小便于攜帶、能量比高儲(chǔ)電量大、使用壽命長(zhǎng)、自放電率低等優(yōu)點(diǎn)，逐步成為當(dāng)前電池產(chǎn)品的主流。那為什么鋰電池會(huì)發(fā)生爆炸呢？鋰電池發(fā)生爆炸原因如下：1. 電池長(zhǎng)期過(guò)充：長(zhǎng)時(shí)間充電狀態(tài)下，過(guò)充、過(guò)電流也會(huì)導(dǎo)致高溫高壓，發(fā)生隱患。鋰電