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齒式聯軸器在實際生產過程中有特殊情況用到軸孔直徑小的,馬達和輸出軸間認為合適而使用小規(guī)模齒式聯軸器連接,原來的結構有特殊情況導致馬達的負荷傳交時效,對電機聯軸器失去效力的半聯軸器結構作了從新預設。齒式聯軸器改進了半聯軸器的結構方式,先將半聯軸器群體加工成成品,然后用線割切機床沿軸徑核心的位置將此件分成兩件,主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊。 改進后半聯軸器的主體遠離電機端,內孔完整,保證了電機軸的
彈性聯軸器是通過軸系運行的,調整傳動裝置軸系扭轉振動特性,補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移,并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。彈性聯軸器具有很高的彈性和阻力,能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和角度的位移,并能夠較好地解決軸系的扭振問題,起到緩沖減振和降低噪聲等作用。彈性聯軸器廣泛用于船舶、重型汽車等行業(yè)的柴油機動力裝置。 彈性聯軸器具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中
蛇形彈簧聯軸器在運行時,主動端齒由蛇形彈簧的軸向力驅動傳遞扭矩,從而在很大程度上避免了共振現象,而簧片在扭矩傳遞過程中產生的彈性變量使機械系統(tǒng)獲得較好的減振效果。蛇形彈簧聯軸器對于扭矩值比正常值高的電機應用情況,對于間歇運轉,沖擊載荷,由于啟動或停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起的反復峰值載荷的應用情況,系統(tǒng)峰值載荷是可能存在于系統(tǒng)中的載荷。 蛇形彈簧聯軸器具有良好的吸振能力和長時間的工作時間,該聯軸
蛇形彈簧聯軸器用高強度的合金別制成的錐形彈簧是經過回火,回火以達到彈簧的硬度。彈簧的表面經精密噴丸處理以壓縮表面分子結構。增加了額定功率,提高了使用壽命或允許選用較小的規(guī)格。在安裝蛇形彈簧聯軸器時使用長效潤滑脂,在常規(guī)潤滑脂常發(fā)生的基礎油和稠化劑分高的現象,可免去周期性換新。蛇形彈簧聯軸器承受正常的沖擊或變化載荷時,它具有的扭轉彈性可以承受載荷的變化。 蛇形彈簧聯軸器采用潤滑設計,結合了齒型聯軸器