KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：648

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 如何鑒定向心球軸承

  技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當用一只手持內(nèi)圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉(zhuǎn)時，要求旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，只聽到滾珠在滾道上。 技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無剝落和嚴重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無斑點、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨

• FAG軸承常見的故障

  ?FAG軸承常見故障如下： ??? 1、瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒；潤滑油水分**標、酸值**標。 ??? 2、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。 ??? 3、軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常

• 風機常用向心滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式

  風機軸承座（滑動軸承）一般由軸瓦與軸承座構(gòu)成?；瑒虞S承根據(jù)它所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承（主要承受徑向載荷）和推力滑動軸承（主要承受軸向載荷）。常用向心滑動軸承的結(jié)構(gòu)形式有整體式和剖分式兩種。 1、整體式滑動軸承：是一種常見的整體式向心滑動軸承，用螺栓與機架連接。風機軸承座孔內(nèi)壓入用減摩材料制成的軸瓦（或叫軸套），在軸承座**部裝有油杯，軸套上有進油孔，內(nèi)表面開軸向油溝以分配潤滑油潤滑。整

• IKO軸承使用時軸與外殼的檢驗

  清洗軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)**不得有研磨劑(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。 其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。 安裝IKO軸承前，在檢驗合格的軸與外殼的各配合面涂布機械油。 軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。 由于一般多為軸旋轉(zhuǎn)，因此內(nèi)圈與外圈可分別采用過盈配合與間隙配合，而外圈旋轉(zhuǎn)時，則外圈采用過盈配合。 (1) 壓入安裝 &