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為減輕復(fù)合材料無人機機翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計的二級優(yōu)化方法:第一級以機翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計,結(jié)果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設(shè)計要求的前提下
為了研究瀝青混凝土疲勞過程中的非線性特性,對瀝青混合料小梁試件進行疲勞試驗,試驗時考慮溫度、應(yīng)力比與加載間歇時間等因素.根據(jù)試驗結(jié)果,對損傷因子與臨界損傷因子進行了分析,通過ExpAssoc函數(shù)擬合得到了以各試驗條件為參數(shù)的損傷因子本構(gòu)方程.研究發(fā)現(xiàn)瀝青混合料臨界損傷因子與疲勞壽命之間存在單對數(shù)的線性關(guān)系;通過回歸分析得到了二者之間的函數(shù)關(guān)系式. 1、抗冰雹:金屬彩石瓦因是金屬瓦材料制成,強度足以
湖州屋面金屬瓦價格表 從表面張力、吸附性能、孔結(jié)構(gòu)和毛細(xì)管附加壓力的角度系統(tǒng)研究了多功能型梳形共聚物超塑化劑(SRPCA)對混凝土的減縮機理.結(jié)果表明:SRPCA在水泥顆粒表面產(chǎn)生強吸附,有效降低了混凝土孔隙溶液的表面張力,降低了毛細(xì)管附加壓力,從而降低了硬化水泥凈漿的收縮;摻加SRPCA后,硬化水泥凈漿孔結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,其孔隙率降低,孔隙分布變寬,內(nèi)部相對濕度降低,進而減少了其干燥收縮;摻加
通過單軸拉伸試驗、撕裂試驗、雙軸拉伸試驗以及徐變試驗,對膨體聚四氟纖維(ePT-FE)膜材進行了力學(xué)性能試驗研究,得到了不同溫度下ePTFE膜材的抗拉強度、焊接強度、撕裂強度、雙軸拉伸彈性模量、泊松比、徐變延伸率.結(jié)果表明:ePTFE膜材經(jīng)緯兩向強度基本相同,經(jīng)向延伸率大于緯向延伸率;60℃時抗拉強度約為20℃時的60%,焊接后經(jīng)向抗拉強度下降不大,但緯向焊接強度約下降20%;撕裂強度高于其他織物
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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