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發(fā)電機(jī)油壓過低的原理及處理方法發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過低的原因有多重,如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長(zhǎng)時(shí)間維持在一個(gè)較高的溫度值的時(shí)候,就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度變低,從而導(dǎo)致油壓過低,機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號(hào)對(duì)地面短路也可能會(huì)導(dǎo)致油壓過低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過低的因素,比如在更換機(jī)油時(shí)沒有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器,導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞,造成輸油管道供油不足,還有就是機(jī)油的油位太低,所用
發(fā)電機(jī)出租廠家講解發(fā)電機(jī)中啟動(dòng)信號(hào)有哪些?
發(fā)電機(jī)指以柴油為燃料,以發(fā)電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的機(jī)械組合。一般由發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)蓄電瓶、配電保護(hù)裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時(shí)電源。發(fā)電機(jī)出租的啟動(dòng)時(shí)間15~30s之內(nèi),啟動(dòng)的控制信號(hào)既要保證它在主電源停電時(shí)迅速啟動(dòng)及時(shí)供電,同時(shí)還要防止其誤啟動(dòng)。在《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應(yīng)急電源發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點(diǎn)發(fā)出,而不是由繼
選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求?發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢?下面,發(fā)電設(shè)備為您簡(jiǎn)單羅列如下:(1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見的地方,適當(dāng)離發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn),且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙;(2)如果是用戶自行制作油箱,應(yīng)留意備用發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能
防止柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡的有效方法要知道柴油發(fā)電機(jī)油箱的起泡是因?yàn)橛透變?nèi)的高壓氣體侵入冷卻水路。 竄漏氣體的原因和排除方法如下。柴油發(fā)電機(jī)頭部螺母未按規(guī)定扭矩緊固。 如果力矩過小,氣缸蓋無法按壓,高壓氣體會(huì)逃入水路。 請(qǐng)以規(guī)定扭矩緊固**部螺母,并定期重新緊固。柴油發(fā)電機(jī)氣缸墊圈的使用時(shí)間過長(zhǎng),會(huì)被沖走或燒壞,密封性變差,從而導(dǎo)致漏氣。 更換新的氣缸墊圈。外罩平面加工不均勻或變形,造成漏氣。 研磨蓋
聯(lián)系人: 王懷帥
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