申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)的方式以及它的主要業(yè)務(wù)是什么

時(shí)間：2018-08-03作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)船承運(yùn)的主要業(yè)務(wù)是什么

  無(wú)船承運(yùn)人是指按照海運(yùn)公共承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本或其與海運(yùn)公共承運(yùn)人簽訂的服務(wù)合同支付運(yùn)費(fèi)，并根據(jù)自己運(yùn)價(jià)本中公布的費(fèi)率向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，從中賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)。在直達(dá)運(yùn)輸?shù)那闆r下，無(wú)船承運(yùn)人還負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸并支付內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用；在提供**多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中，**貨代實(shí)際上以無(wú)船承運(yùn)人的身份承運(yùn)貨物。 業(yè)務(wù)范圍 由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)務(wù)不同，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，無(wú)船承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍有較大區(qū)別，有的無(wú)船承運(yùn)人兼辦貨

• 注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)代理的步驟有什么

  一、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立條件： 1.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是與進(jìn)出口貿(mào)易或**貨物運(yùn)輸有關(guān)、并有穩(wěn)定資源的單位。符合以上條件的投資者應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)項(xiàng)目中占大股。 2.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法**企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不得申請(qǐng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。 3.**貨

• 你了解企業(yè)申請(qǐng)**貨代的程序嗎

  成立貨代公司的條件 一、設(shè)立新公司 （一）設(shè)立條件： 1、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是與進(jìn)出口貿(mào)易或**貨物運(yùn)輸有關(guān)、并有穩(wěn)定貨源的單位。符合以上條件的投資者應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)項(xiàng)目中占大股。 2、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法***人民共和國(guó)企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限責(zé)任公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企

• 申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)人的企業(yè)需要具備什么條件

  無(wú)船承運(yùn)人又稱(chēng)無(wú)船公共承運(yùn)人（non-vessel operating common carrier）。它通常是指自己不擁有船舶，但為他人提供海上運(yùn)輸服務(wù)，并通過(guò)有船承運(yùn)人完成海上貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?無(wú)船承運(yùn)人是伴隨著集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生的。它的主體主要包括貨運(yùn)代理人、無(wú)船公共承 運(yùn)人和承租人，這些主體作為承運(yùn)人時(shí)，則遠(yuǎn)洋承運(yùn)人、聯(lián)合運(yùn)輸中的前程承運(yùn)人、續(xù)程承運(yùn)人或船舶所有人為實(shí)際承運(yùn)人。我國(guó)《海運(yùn)條例》