保稅倉庫備貨

時間：2020-03-31作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：62

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• 保稅貨物一日游案例分享

  一.保稅貨物一日游案例說明方案一：深圳-坪山保稅區(qū)工廠（需退稅，正常情況需2天時間）1.線路：深圳-坪山保稅區(qū)倉庫-香港（退稅）-坪山保稅區(qū)工廠2.費用：A.（深圳-坪山）國內(nèi)監(jiān)管車運輸費+出口退稅報關(guān)費+代理報關(guān)服務(wù)費+進(jìn)區(qū)EDI打單費+文件費+裝卸費B.（坪山-香港-坪山）中港車運輸費（雙程）+裝貨費+出區(qū)EDI打單費+香港入境代理報關(guān)費（+HK關(guān)稅）+香港離境代理報關(guān)費（+HK關(guān)稅）+進(jìn)區(qū)E

• 怎么解決深加工結(jié)轉(zhuǎn)無法退稅問題

  為什么要做轉(zhuǎn)廠？很多企業(yè)在國內(nèi)貿(mào)易過程中，買方客戶要求做轉(zhuǎn)廠交貨。轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)（進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)和來料加工貿(mào)易企業(yè)）有關(guān)的，加工貿(mào)易企業(yè)屬于海關(guān)監(jiān)管企業(yè)，加工貿(mào)易企業(yè)的特點是兩頭在外，也就是加工貿(mào)易企業(yè)原材料是從國外進(jìn)口的，進(jìn)口原材料在中國進(jìn)行加工生產(chǎn)后的產(chǎn)品也是銷往國外的。所以加工貿(mào)易企業(yè)是不可以直接在國內(nèi)采購原材料用于加工生產(chǎn)出口產(chǎn)品的。只有通過轉(zhuǎn)廠，也就是國內(nèi)原材料供應(yīng)商先把貨物出

• 貨物退運維修方案，貨物出口退運

  細(xì)分領(lǐng)域的壟斷巨頭如工程機(jī)械領(lǐng)域的一些企業(yè)，這些短期爆發(fā)力很強(qiáng)的“捉對”個股，其行業(yè)特征非常明顯：在當(dāng)時的全新細(xì)分領(lǐng)域，行業(yè)高速發(fā)展，格局為雙寡頭壟斷，下游非常分散并且支付能力較強(qiáng)。這樣的雙寡頭格局，是商業(yè)上一個較為穩(wěn)定的均衡方式。對于任何一個雙寡頭行業(yè)來講，無論是其上游，還是下游用戶，都需要一個“備胎”。偉大的公司一定源于偉大的格局。詳說出口退運流程和注意細(xì)節(jié)， 出口貨物退運怎樣報關(guān)？新產(chǎn)品退運

• 分享一個退運保稅區(qū)操作案例

  跟大家分享一個退運保稅區(qū)操作案例：?對于成熟的公司來說，出單時間相對快一些。他們的外貿(mào)平臺和社交媒體做了好幾年，已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗。另外，產(chǎn)品圖片也不缺，價格單和交貨期都非常有優(yōu)勢，你自己英語基礎(chǔ)好，工作認(rèn)真也愛學(xué)，只要勤快點基本上試用期內(nèi)都可以出單，無外乎業(yè)績做多做少的來說呢。深圳某生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀的企業(yè)，2016年到2017年出口數(shù)批車載導(dǎo)航儀的美國。 產(chǎn)品在美國銷售使用后產(chǎn)品有質(zhì)量問