4L22CF型柴油機是為了滿足地區(qū)較新排放法規(guī)

時間：2020-01-05

作者：北京柴油機銷售分公司

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4L22CF型柴油機是為了滿足地區(qū)較新排放法規(guī)
? 近期，恒天集團所屬華源萊動公司*的4L22CF型柴油發(fā)電機在地區(qū)轎車*中心順利通過了N2類柴油機國Ⅳ階段全部項目的檢測，取得了包括排放、煙度、耐久性、OBD(車載診斷)、凈功率在內的全部五個檢驗報告。目前，福田奧鈴、唐駿歐鈴等整車廠已經開始使用該機型進行N2類國Ⅳ整車公告的申報。 4L22CF型柴油機是為了滿足地區(qū)較新的排放法規(guī)，在華源萊動4L22CR電控高壓共軌國
一汽夏利技術購買協(xié)議達成將產TA柴油機
??? 一汽夏利日前發(fā)布公告稱，已經與一汽簽署柴油發(fā)電機的技術許可協(xié)議，一汽夏利以支付技術轉讓費的方式在新建成的柴油機工廠投產由一汽集團研發(fā)的TA柴油機。 ??? 一汽夏利表示，新的柴油機基地將生產由中國**汽車集團公司技術中心*的具有世界先進水平的TA系列汽油柴油機，該柴油機除了向一汽夏利的轎車配套外，還將向一汽集團內部或外部其
63KW升功率新君越創(chuàng)趕**奧迪A6傳奇
??? 曾幾何時，世界汽車行業(yè)已經疾步走進了新能源車時代。對于中國這個新興汽車市場而言，有關技術路線的爭論有著復雜的背景，新能源車的產業(yè)化也面臨諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的燃油柴油發(fā)電機組還將會在未來不短的時間內扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車的技術標簽，直噴技術被冠于的美名確實不少，業(yè)內人士甚至
機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢
Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發(fā)電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來更加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優(yōu)勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發(fā)電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到更低的轉速