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共同創(chuàng)造,**共享
汽車座椅是汽車安全件的重要組成部分之一,它不僅可以給乘員提供支撐,還具有保護(hù)乘員避免或減少傷害的作用。汽車座椅安全帶固**試驗(yàn)是車輛《公告》強(qiáng)制性試驗(yàn)項(xiàng)目。在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí),如果安全帶固**強(qiáng)度不滿足法規(guī)要求,則安全帶固**周圍區(qū)域的撕裂或斷裂是會(huì)造成人員傷亡。為使座椅在整車碰撞過程中起到好的保護(hù)作用,許多座椅企業(yè)會(huì)設(shè)計(jì)**法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的性能產(chǎn)品。已有不少學(xué)者利用仿真分析方法對(duì)安全帶固**強(qiáng)
中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對(duì)比(上)
? ? ??? ?本文將介紹美標(biāo)FMVSS225和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該類試驗(yàn)的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意,特做如下示意圖。左側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)要求和方法,右側(cè)為美標(biāo)要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn),兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似,只是載荷大小和評(píng)價(jià)基準(zhǔn)稍有不同,此外美標(biāo)還需要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中沒有的試驗(yàn)。具體內(nèi)容,來一一分解。首先試驗(yàn)設(shè)備方面,美標(biāo)
? ? ? 反復(fù)充放氣測(cè)試設(shè)備是由時(shí)間繼電器和計(jì)數(shù)繼電器來控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)次數(shù),時(shí)間繼電器采用計(jì)時(shí)芯片,定時(shí)精度高、功耗小、壽命長(zhǎng)、撥碼開關(guān)預(yù)置、動(dòng)態(tài)顯示,計(jì)數(shù)繼電器采用計(jì)數(shù)芯片,計(jì)數(shù)信號(hào)光電隔離、具有計(jì)數(shù)范圍廣、計(jì)數(shù)性能穩(wěn)定可靠,設(shè)置簡(jiǎn)單易于操作維護(hù)方便.1. 試驗(yàn)開始按鈕是試驗(yàn)啟動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。2. 計(jì)數(shù)繼電器的設(shè)置是根據(jù)試樣再試驗(yàn)要求的次數(shù)而設(shè)置的,大可設(shè)
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