詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)有哪些特點(diǎn)?
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)有運(yùn)量大、成本低、貨損貨差小等特點(diǎn),是大多數(shù)貨主所選擇的一種運(yùn)輸方式。那么,其具體特點(diǎn)是什么呢? 一、實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù) 由于內(nèi)貿(mào)船公司與公路運(yùn)輸公司關(guān)系越來(lái)越緊密,各內(nèi)貿(mào)船公司在各港口設(shè)立辦事處,“門到門”運(yùn)輸服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。 二、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)是一種班輪運(yùn)輸 內(nèi)貿(mào)船公司有固定的船期表、固定的港口和航線,并且定期向外公布這些信息,托運(yùn)人可根據(jù)信息自主選擇出港日期將貨物運(yùn)往目的地。 三
集裝箱海運(yùn)代理報(bào)價(jià)要掌握合理的報(bào)價(jià)技巧
有了一定的語(yǔ)言表達(dá)能力和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí),集裝箱海運(yùn)代理就可以與客戶進(jìn)行溝通。但如何向客戶報(bào)價(jià)?初學(xué)者往往不假思索的根據(jù)船公司的授權(quán)價(jià)擬一份報(bào)價(jià)單給客戶,然后客戶說(shuō)高了,他就再找船公司索要較低的運(yùn)價(jià)。事實(shí)上,無(wú)論是船公司銷售還是貨代銷售對(duì)客戶的報(bào)價(jià)都有一定的規(guī)律可循。 如:(1)根據(jù)當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)的航線現(xiàn)流行價(jià)做基礎(chǔ)參照;(2)再根據(jù)客戶貨量的大小決定是否將船公司的運(yùn)價(jià)全盤拋出還是留有余地;(3)針對(duì)同
集裝箱海運(yùn)業(yè)的環(huán)保問(wèn)題一直被提上日程,隨著IMO限硫令的實(shí)施執(zhí)行,碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛,海運(yùn)集裝箱行業(yè)的環(huán)?!熬o箍咒”越收越緊。在這樣的背景下,航運(yùn)企業(yè)越來(lái)越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年,馬士基、達(dá)飛集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了生物燃料測(cè)試,測(cè)試結(jié)果是令人歡喜的,生物燃料能夠滿足當(dāng)前和未來(lái)的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點(diǎn): 1、從技術(shù)角度看,生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、與礦物燃料相比
鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)對(duì)策措施建議
鐵路運(yùn)輸線關(guān)系著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè),所以,鐵路LNG集裝箱運(yùn)輸需要從各方面展開研究與實(shí)驗(yàn),建立合適的運(yùn)輸體系,這些方面包括: 1、鐵路罐箱的設(shè)計(jì)與制造 在現(xiàn)有公路LNG罐箱的基礎(chǔ)上,以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標(biāo),設(shè)計(jì)符合鐵路LNG的罐箱。 2、運(yùn)輸過(guò)程追蹤 建議應(yīng)用信息技術(shù)結(jié)合網(wǎng)絡(luò),對(duì)LNG集裝箱運(yùn)輸位置,壓力、液位、溫度、蒸發(fā)率等狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行追蹤,參數(shù)異常時(shí)可提前預(yù)報(bào),形成LNG鐵路運(yùn)輸追蹤
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
手 機(jī): 15061563661
電 話:
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com