詞條
詞條說(shuō)明
減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因
減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí),(**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲
?淺談擺線針輪減速機(jī)的使用與維護(hù)方法? ? ? 1、??本機(jī)適用連續(xù)工作制,允許正反向連轉(zhuǎn)。 2、??輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時(shí),減速機(jī)?不允許直接錘擊,以防竄軸,損壞內(nèi)部零件; 3、??用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機(jī)械與電機(jī)時(shí),應(yīng)使兩軸心線同軸,其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差; 4、 
分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量 作為數(shù)控系統(tǒng)的重要功能部件,(控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)?http:///)伺服電機(jī)的性能直接影響著數(shù)控系統(tǒng)性能的發(fā)揮。而國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)采用的伺服電機(jī)大多數(shù)來(lái)自國(guó)外**企業(yè)。如果在伺服電機(jī)這塊市場(chǎng)進(jìn)行深耕,國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展還會(huì)較進(jìn)一步。? 伺服電機(jī)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的重要組成部分,交流伺服系統(tǒng)也已在很大范圍內(nèi)
計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。
計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。 本文介紹了交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器電氣部分、電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換部件和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,(控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)變頻器??http:///)詳細(xì)分析了各部分的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和性能。交流伺服控制型可編程水輪機(jī)調(diào)速器的主要性能指標(biāo)達(dá)到或**地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值,在水電廠的運(yùn)行情況也表明,
聯(lián)系人: 楊恩偉
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