國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：591

杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

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  詞條說明

• 工業(yè)控制系統(tǒng)是否會(huì)產(chǎn)生噪音污染

  工業(yè)控制系統(tǒng)是否會(huì)產(chǎn)生噪音污染 （1）來自空間的--輻射干擾 來自空間的輻射干擾分布較為復(fù)雜，?伺服電機(jī)?字面上理解這類的干擾源和被干擾產(chǎn)品間沒有直接的聯(lián)系，通常都是電磁感應(yīng)的形式在空間傳播的。在民用領(lǐng)域中，這類干擾像空氣一樣也無處不在，如打手機(jī)時(shí)，電視機(jī)的圖像會(huì)產(chǎn)生雪花點(diǎn)等?？刂葡到y(tǒng)飛機(jī)飛行中禁止使用遙控玩具和電子類產(chǎn)品也是基于杜絕輻射干擾的考慮。 在工業(yè)控制系統(tǒng)中，輻射干

• 我國國產(chǎn)減速機(jī)將于2010年完成全面提高

  我國國產(chǎn)減速機(jī)將于2010年完成全面提高 在**經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，一批原本主打出口減速機(jī)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)爭奪國內(nèi)減速機(jī)市場份額，這給將產(chǎn)口銷售原本就定位于國內(nèi)的減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)帶來不小的壓力，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)格，質(zhì)量卻是出口標(biāo)準(zhǔn)，也因此原本定位銷售國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)對(duì)自已的產(chǎn)品質(zhì)量有了較高的要求。同時(shí)近幾年來，國內(nèi)減速機(jī)在齒輪工藝方面有了迅猛的發(fā)展 減速機(jī)業(yè)內(nèi)相關(guān)人仕透露，現(xiàn)在由于地區(qū)的稅收政策及外在經(jīng)濟(jì)壓

• 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí)，（**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ） 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲

• 交流伺服驅(qū)動(dòng)器電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)的位置控制精度

  交流伺服驅(qū)動(dòng)器電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)的位置控制精度 在位置控制方式下，驅(qū)動(dòng)器伺服驅(qū)動(dòng)器接收數(shù)控主機(jī)發(fā)出的位置指令信號(hào)脈沖／方向，送入脈沖列形態(tài)，經(jīng)電子齒輪分倍頻后，在偏差可逆計(jì)數(shù)器中與反饋脈沖信號(hào)比較后形成偏差信號(hào)。反饋脈沖是由光電編碼器檢測到電機(jī)實(shí)際所產(chǎn)生的脈沖數(shù)，經(jīng)四倍頻后產(chǎn)生的。位置偏差信號(hào)經(jīng)位置環(huán)的復(fù)合前饋控制器調(diào)節(jié)后，形成速度指令信號(hào)。速度指令信號(hào)與速度反饋信號(hào)與位置檢測裝置相同比較后的偏