工程機(jī)械的國(guó)際化趨勢(shì)

時(shí)間：2020-01-05作者：上海高田制泵有限公司瀏覽：626

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  維修汽車制動(dòng)閥應(yīng)注意的問題 測(cè)試工作臺(tái)的改裝設(shè)計(jì)近年來(lái)在汽車上廣泛采用了雙管路制動(dòng)控制系統(tǒng)，即通向前后車輪制動(dòng)氣室的管路分為兩個(gè)獨(dú)立的管路系統(tǒng)。當(dāng)一個(gè)管路系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)管路系統(tǒng)仍能繼續(xù)工作，對(duì)安全行車較為有利。由于過去汽車都采用單管路控制系統(tǒng)，測(cè)試工作臺(tái)大部采用管路布置。氣壓表１顯示輸入制動(dòng)閥的貯氣筒１的壓縮空氣氣壓，貯氣筒２的容積相當(dāng)于前后４個(gè)制動(dòng)氣室及通向４個(gè)氣室管道容積之和。壓力表

• 汽車鋼板彈簧遭受損壞的原因分析

  汽車鋼板彈簧遭受損壞的原因分析 ????車輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下,鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng),就出現(xiàn)損壞,這是不正常的,屬于早期損壞.鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍.造成車輛鋼板彈簧早期損壞,主要有以下原因: ??????(1)車輛經(jīng)常在**載或偏載的情況下使用鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額

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  排氣制動(dòng)閥汽車行車制動(dòng)器的必要補(bǔ)充 ???排氣制動(dòng)閥是一個(gè)輔助制動(dòng)器，是汽車行車制動(dòng)器的必要補(bǔ)充。排氣制動(dòng)閥將發(fā)動(dòng)機(jī)作一個(gè)空氣壓縮機(jī)使用而產(chǎn)生制動(dòng)力矩從而對(duì)汽車產(chǎn)生減速作用。一般安裝在排氣管中，在需要減速時(shí)關(guān)閉閥門以阻塞排氣通道而達(dá)到制動(dòng)效果。它主要使用在礦山或山區(qū)公路行駛的汽車或常在交通情況復(fù)雜的城市街道上行駛的汽車。?其作用是在不使用或少使用行車制動(dòng)器

• 泵房設(shè)計(jì)時(shí)的幾個(gè)注意點(diǎn)

  泵房設(shè)計(jì)時(shí)的幾個(gè)注意點(diǎn) ????取水泵站一般考江臨水建造，河道的水文、水運(yùn)、地質(zhì)以及航道的變化等都會(huì)直接影響到取水泵站本身的埋深、結(jié)構(gòu)形式以及工程造價(jià)等。由于水位變化很大，在設(shè)計(jì)枯水位時(shí)應(yīng)**能取到水，而在設(shè)計(jì)洪水位時(shí)又不能被淹沒，因此泵房高度很大。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意一下幾點(diǎn)： 1）泵房一般采用圓形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有“貴在平面”的說(shuō)法，機(jī)組及各輔助設(shè)施的布置，