中小企業(yè)成長中地區(qū)背后的支持

時間：2020-01-05

作者：三得利電控有限公司

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深入機械動力專研是明智的抉擇
從紅星動力一方講，這家公司主營業(yè)務是用于輕型卡車的中小型發(fā)起機，重要客戶一貫是像紅星汽車這樣的企業(yè)。盡管該公司也在開發(fā)較大功率的產品，但離造船業(yè)所需的一些工程機械來說，還是有些缺乏之處。往年上半年，紅星機械只接到兩艘船的訂單，總價只要5560萬美元；半年利潤只要2。2億元，并且還是在得到數億公司補助的狀況下**的。在這種狀況下，取締收買新資產不能不說是理智的抉擇。兩周前，紅星機械廢棄收買全柴
修建行業(yè)蓬勃開展市場現狀分析
自2002年以來，印度尼西亞的修建行業(yè)蓬勃開展，隨著基本設備建立對工程機械和裝備的需求，公司用于公路、鐵路、港口、機場、發(fā)電站等名目標投資合計2，300億美元。鑒于鐵路交通運輸的需求越來越大，印尼交通部全國鐵道總署必需建造更多的鐵道網，依據印尼公司的規(guī)劃，直至2030年，全國鐵道總署應能增添1萬2100公里的鐵道線。中國工程機械商貿網*剖析師悲觀估計，印尼基本建立市場將來將會維持疾速開展的良好
海內重型機械的故障大都在底盤
面對海內工程機械成員實力強大，市場集中度較高的格式，福田是否勝利解圍？福田汽車消息發(fā)言人趙景光走漏，從干凈動力切入，匆匆進海內重型機械產業(yè)轉型晉級將成為打破口。今后，福田重型機械開展鎖定三個方向，一是傳統(tǒng)柴油動力完成較優(yōu)的節(jié)能后果，以福田戴姆勒歐曼重卡為平臺，降落重型機械的油耗程度；二是打造雙動力體系，同一臺工程機械，裝柴油發(fā)起機的同古設備電動機，運用油電混雜動力技巧；三是瞄準干凈動力方向，開展
中國工程機械行業(yè)評亞洲年度品牌
2012年上半年，中國工程機械行業(yè)整體下滑20％，并有可以初次涌現負增加，但紅星**影響力不降反升，在亞洲****排行榜的座次從去年的*48位大幅躍升至*36位。這一降一升的面前，不只彰顯了紅星**的實力和魅力，也足以凸顯企業(yè)**的**。海內**工程機械**紅星獲評亞洲*****36位，**中國工程機械行業(yè)**。與此同時，紅星還榮獲“亞洲**較具影響力**獎”，紅星機械董事長梁穩(wěn)根當