詞條
詞條說(shuō)明
我國(guó)VOCs治理現(xiàn)狀 控制PM2.5還有很長(zhǎng)的路要走
作為PM2.5的先導(dǎo)因子之一,VOCs(揮發(fā)性**物)已經(jīng)逐漸引起重視,成為大氣治理的重要內(nèi)容。要控制PM2.5濃度,就必須對(duì)VOCS予以關(guān)注并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與治理。我國(guó)VOCs治理工作已有30多年,但由于長(zhǎng)期以來(lái)把廢氣治理重點(diǎn)放在除塵、脫硫和脫硝工作上,VOCS的減排與控制工作進(jìn)展并不快。 目前,我國(guó)VOCs監(jiān)測(cè)技術(shù)水平還有待提高,特別在設(shè)備方面還有很多欠缺。其中,不管監(jiān)測(cè)裝置如何先進(jìn),監(jiān)測(cè)方法如何科
簡(jiǎn)述引風(fēng)機(jī)體系的選用和劃分探討
引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的選擇和劃分根據(jù)實(shí)際情況,引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)邊界確定如下:進(jìn)氣箱膨脹節(jié)入口,電動(dòng)機(jī)電源接線盒,風(fēng)機(jī)膨脹節(jié)出口,馬達(dá)潤(rùn)滑稀油站及風(fēng)機(jī)液壓油站接線盒端子,冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)電源接線盒,軸承溫度控制和喘振報(bào)警裝置末端,調(diào)節(jié)用手柄末端,電動(dòng)執(zhí)行器末端。主要設(shè)備包括:葉片,葉輪,中間軸和聯(lián)軸器,滾動(dòng)軸承箱(包括主軸),供油裝置,測(cè)量?jī)x表,冷卻風(fēng)機(jī)1,冷卻風(fēng)機(jī)2,機(jī)殼,整流導(dǎo)葉環(huán),整流導(dǎo)葉環(huán)蓋,進(jìn)氣箱,擴(kuò)壓器,
一般雙吸葉輪由于中盤(pán)的厚度較大,出口處有一個(gè)渦流區(qū),即尾跡現(xiàn)象,造成損失,但開(kāi)鋸齒槽后的渦流區(qū)比未開(kāi)槽的渦流區(qū)不會(huì)擴(kuò)大,因?yàn)閺姆律鷮W(xué)觀點(diǎn)如鳥(niǎo)類的翅、尾羽毛形狀可知,鋸齒形恰是起到消減渦流,化大渦流為小渦流,降低損失的作用,從氣動(dòng)學(xué)原理上講,氣動(dòng)性能好的葉輪,渦流必定較小,渦流小,損失也就小,其振動(dòng)也較小,噪聲也會(huì)有所降低,故其好處是明顯的。風(fēng)機(jī)對(duì)氣體作功,主要是依靠葉輪的葉片,而非輪盤(pán),中盤(pán)開(kāi)槽
淺談風(fēng)機(jī)風(fēng)量的知識(shí)
【亞洲風(fēng)機(jī)網(wǎng)】風(fēng)機(jī)容量是按照工藝設(shè)備所需風(fēng)量選擇的,但實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)設(shè)備所需的風(fēng)量時(shí)大時(shí)小。因此,根據(jù)運(yùn)行所需調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)節(jié)能運(yùn)行的常用方法,通常有以下2種方式:控制輸入或輸出端的風(fēng)閥;控制電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度。 利用調(diào)節(jié)風(fēng)閥的開(kāi)度控制風(fēng)量:在工業(yè)生產(chǎn)中常采用電機(jī)恒速運(yùn)行,用關(guān)閉風(fēng)閥來(lái)減輕風(fēng)機(jī)負(fù)載的起動(dòng)方式和調(diào)節(jié)風(fēng)閥的開(kāi)度控制風(fēng)量。在這種調(diào)節(jié)風(fēng)量過(guò)程中,電機(jī)軸功率與風(fēng)量成正比。 采用調(diào)節(jié)風(fēng)
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