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不外,這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購步履,實際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實體店。究竟在目前購買汽車的流程中,現(xiàn)實中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對消費者來說**,因此在某種意義上,汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來幾年之內(nèi),汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗,成為獨立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式,各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團體之一的龐大汽
東方網(wǎng)12月4日:據(jù)《i時代報》報道,一款用于查詢上海公交出行信息的“上海公交”手機應(yīng)用APP軟件昨日上線,覆蓋全市1290**線路和13條軌交線路,提供線路查詢、換乘查詢、周邊公交和地鐵示意圖等功能。目前僅有安卓版本。網(wǎng)友試用后表示,換乘查詢還不夠人性化,缺乏公交實時到站信息和線路運營動態(tài)。對此,交通部門表示將研究改進。 - 記者昨天在手機上下載了名為“上海公交”的APP軟件。該APP有4個
4G發(fā)牌眾生相:運營商心思各異 產(chǎn)業(yè)分千億蛋糕
至于有沒有那么大的規(guī)模暫不說,但可以確定這將是一場全行業(yè)的盛宴。設(shè)備制造商未來生意是否興隆,將在很大程度上取決于在中國市場的掘金成果。 TD-LTE是我國繼TD-SCDMA之后在**無線寬帶移動通訊技術(shù)領(lǐng)域的又一項創(chuàng)舉。 至今,設(shè)備商還向騰訊科技表示,我們依然沒有健忘去年的這個時候,設(shè)備貿(mào)易績集體下滑,抱團全暖的情景。三是網(wǎng)速快了,終端好了,也將推動軟件企業(yè)開發(fā)出更多較好的應(yīng)用,進而帶動整個電信
菜鳥“數(shù)據(jù)戰(zhàn)”仍處概念落地階段
繼信息流、資金流之后,馬云要為電商版圖的物流突圍找到支點,但“菜鳥”是否真是一條解決社會化電商的**路徑,卻還是個未知數(shù)。 雖然在“雙11”上演了一場精彩的“首秀”,但菜鳥的**級計劃中“云”雖已成熟,但沒有管、端的配合,還只能停留在概念階段。 今年9月份,原阿里物流事業(yè)部與菜鳥網(wǎng)絡(luò)整合,物流數(shù)據(jù)平臺初步打通,數(shù)據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用粗具規(guī)模。新菜鳥一誕生,立即迎來“雙11”首秀。 根據(jù)阿里方面公布的信息,菜鳥
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