UC優(yōu)視如愿攬入PP助手 傳收購價約1億美元

時間：2013-12-09作者：上海企派網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：314

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• 李彥宏：移動互聯(lián)網(wǎng)摸著石頭過河 百度尚未有明確打法

  近日，歐美同學(xué)會2005**年度論壇召開，百度創(chuàng)始人李彥宏在再成中國首富之后**出現(xiàn)在公眾視野，所表現(xiàn)出的仍是他對于自身和整個產(chǎn)業(yè)一貫的冷靜思考。 “目前整個社會對移動互聯(lián)網(wǎng)還沒有看清楚，仍然處在一個摸著石頭過河的狀態(tài)?！崩顝┖晏寡?，百度已經(jīng)有了十幾個用戶過億的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都可以看作幫助百度從PC領(lǐng)域向移動領(lǐng)域過渡的“石頭”，但是面對移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，百度怎樣利用這些石頭過河，他到現(xiàn)在仍然心

• 微營銷離我們有多遠？

  作為一個營銷人，筆者較愿意從營銷的角度去看。實在，從某種程度上來說，這部片子濃縮著諸多營銷人和企業(yè)主共同探索和思索“社會化媒體”微營銷高度歷程的寫照。在facebook****之前，扎克伯格也沒有想象到它畢竟帶給人們的改變是什么?正如少年派在遭遇海難之前只是懷著對風(fēng)暴和閃電所帶給的新穎和刺激瘋狂，并未曾想象海難之后能夠經(jīng)歷讓人生如斯美幻卻又影響一生的歷險漂流。當(dāng)微博這一社會化媒體以一種給予用戶較

• 汽車不適合網(wǎng)上交易，電商難以啃下汽車“硬骨頭”

  不外，這些網(wǎng)站、車企風(fēng)風(fēng)火火的網(wǎng)購步履，實際上良好仍是把網(wǎng)絡(luò)訂單轉(zhuǎn)化為線下的實體店。究竟在目前購買汽車的流程中，現(xiàn)實中的試駕、提車等環(huán)節(jié)對消費者來說**，因此在某種意義上，汽車可能不太適合網(wǎng)上交易。在可以預(yù)見的未來幾年之內(nèi)，汽車電商很難做到真正的線上交易線上體驗，成為獨立的銷售渠道。 不僅汽車網(wǎng)站和綜合電商力推網(wǎng)上購車模式，各大汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也紛紛試水。作為中國較大的經(jīng)銷商團體之一的龐大汽

• 4G發(fā)牌眾生相：運營商心思各異 產(chǎn)業(yè)分千億蛋糕

  至于有沒有那么大的規(guī)模暫不說，但可以確定這將是一場全行業(yè)的盛宴。設(shè)備制造商未來生意是否興隆，將在很大程度上取決于在中國市場的掘金成果。 TD-LTE是我國繼TD-SCDMA之后在**無線寬帶移動通訊技術(shù)領(lǐng)域的又一項創(chuàng)舉。 至今，設(shè)備商還向騰訊科技表示，我們依然沒有健忘去年的這個時候，設(shè)備貿(mào)易績集體下滑，抱團全暖的情景。三是網(wǎng)速快了，終端好了，也將推動軟件企業(yè)開發(fā)出更多較好的應(yīng)用，進而帶動整個電信