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詞條說明
根據(jù)大氣中VOCs產(chǎn)生的原理和VOCs的理化性質(zhì),其控制技術(shù)可以分為兩大類,過程控制和末端控制。過程控制是針對VOCs的產(chǎn)生過程,從VOCs的原理上減少VOCs的產(chǎn)生,一般通過工藝提升、技術(shù)改造和泄漏控制來實(shí)現(xiàn)。末端控制則是針對VOCs的化學(xué)特性,著力于VOCs廢氣的治理,利用燃燒、分解等方法來控制VOCs的排放。 (1)VOCs排放的過程控制 以改進(jìn)工藝技術(shù)和較新運(yùn)行設(shè)備為主的預(yù)防技術(shù),是實(shí)現(xiàn)
2月24日,北京律師董正偉向《法制日報(bào)》記者透露,他收到了環(huán)保部的**信息公開告知書。但令他失望的是,對于他所提出的請求環(huán)保部公開“全國土壤污染狀況調(diào)查方法和數(shù)據(jù)信息”的申請,環(huán)保部以“國家秘密”為由拒絕公開。 對于環(huán)保部的“國家秘密”說,公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍24日在接受《法制日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,他認(rèn)為環(huán)保部的說法值得商榷。馬軍認(rèn)為,土壤污染事關(guān)公眾健康,環(huán)保部不能簡單以“國家秘密”為由來
在線式風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)后備動力性能檢測系統(tǒng)研究與應(yīng)用
風(fēng)電機(jī)組變槳后備電源,在機(jī)組出現(xiàn)安全鏈故障或者電網(wǎng)異常時(shí),確保風(fēng)電機(jī)組安全順槳,避免**速飛車、甚至倒塔事故發(fā)生,對風(fēng)電機(jī)組的安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。目前主機(jī)廠家采用的后備電源在線監(jiān)測手段的主要問題是:僅監(jiān)測蓄電池組充放電電壓,無法真實(shí)反映電池性能;僅用緊急順槳時(shí)間判斷后備動力系統(tǒng)性能,無法區(qū)分是電源還是變槳系統(tǒng)阻力問題;部分機(jī)組必須人工定期測試后備系統(tǒng),增加了人工維護(hù)成本;廠家要求蓄電池兩年
離心通風(fēng)機(jī)電機(jī)超電流的八個(gè)原因
(1)?開車時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán); (2)?流量**過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣; (3)?風(fēng)機(jī)輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大; (4)?主軸轉(zhuǎn)速**過額定值; ?? ? (5)?電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電; (6)?受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化的影響; ? (7)?c聯(lián)接不正,膠圈過緊或
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