生產(chǎn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、邊坡防護(hù)網(wǎng)、環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

時(shí)間：2015-01-28作者：故城縣澎程金屬制品有限公司瀏覽：294

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  其原理是采用系統(tǒng)錨桿固定，并分別通過(guò)支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)）來(lái)對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，從而對(duì)整個(gè)邊坡構(gòu)成錨固加張網(wǎng)圍護(hù)的保護(hù)及加固作用，SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（主動(dòng)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)）的柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。此外，由于系統(tǒng)的開(kāi)放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下

• sns邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案

  型號(hào) 主要構(gòu)件 布設(shè)方式 防護(hù)功能及使用條件 gns1 彩色環(huán)保鋼絲繩網(wǎng)片 邊沿（或上沿）鋼絞線錨桿+邊沿支撐繩+縫合繩 兼顧景觀效應(yīng)的主—被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，圍護(hù)作用，限制落石運(yùn)動(dòng)范圍，部分抑制崩塌、落石發(fā)生

• 邊坡防護(hù)網(wǎng)|主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)|被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

  邊坡坡度來(lái)保衛(wèi)他們的前切石系列高邊坡防護(hù)工程建設(shè)、使用擋土墻墻、掛網(wǎng)和噴射混凝土預(yù)應(yīng)力錨索框架等屏蔽,這些都屬于嚴(yán)格的保護(hù)。與剛性保護(hù)邊坡的數(shù)量增加負(fù)荷在高邊坡施工時(shí)也比較困難的設(shè)計(jì)參數(shù)和巖石邊坡開(kāi)挖變形引起的情況下減少不匹配的剛性防護(hù)工程可能會(huì)引起巖石邊坡的邊坡防護(hù)網(wǎng)破壞崩潰,滾動(dòng)巖石等地質(zhì)災(zāi)害的危害,在高速公路通車(chē)十分嚴(yán)重。近年來(lái),**上出現(xiàn)了用新型柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)來(lái)保護(hù)這種保護(hù)性高邊坡屬于靈活

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  高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。 本規(guī)范根據(jù)*人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。