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詞條說明
自動(dòng)變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速
液力自動(dòng)變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速,一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成,根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,又可分為前置后驅(qū)型和前置前驅(qū)型。 AT不用離合器換檔,檔位少變化大,連接平穩(wěn),因此操作*,既給開車人帶來方便,也給坐車人帶來舒適。但缺點(diǎn)也多,一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢,沒有手動(dòng)變速箱靈敏;二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì),傳動(dòng)效率低變矩范圍有限,近年
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),變速箱沒有檔位,變速箱換檔的時(shí)候空轉(zhuǎn)
發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的情況,一般有兩種故障表現(xiàn):一個(gè)是在車輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,在車速慢下來有恢復(fù)正常,這種情況一般說明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從**位降為低檔位,問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上。 上海山全變速箱專修提示,另外一種情況是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,直觀的感覺是后者沒有前者那么厲害,實(shí)際上確實(shí)恰恰相反,后者的問題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等
變速箱有異常響聲的故障分析: 一般來說自動(dòng)變速箱由于廣泛采有行星齒輪的機(jī)構(gòu),所以產(chǎn)生異響故障的概率要比手動(dòng)檔變速箱少的多,在這里先將幾種常見的異響列出來: 上海山全變速箱專修提示: 1、軸承響,一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切,轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲; 2、差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響,這種異響一般出現(xiàn)在車速50-70公里比較明顯,因?yàn)辇X輪的嚙合面不同,一般在加油的時(shí)候響聲明顯,松開油門響聲明顯減弱; 3、
網(wǎng)上的反映:中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴記錄,針對(duì)2009款奔馳B系車的投訴共計(jì)120條,僅2014年就有74條,其中69條是同樣的變速箱問題;針對(duì)2011款奔馳A/B系車的投訴共計(jì)18條,僅2014年就有16條,且全部是同樣的變速箱問題。這還僅僅是在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)可以查到的案例,實(shí)際故障車輛必將數(shù)倍于此,且這個(gè)數(shù)據(jù)仍在不斷增長。 B200變速箱故障表現(xiàn):儀表盤顯示“變速箱請(qǐng)去服務(wù)中心”字樣,行駛中速度
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