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時間：2015-09-29

作者：佛山眾鑫密封技術有限公司

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詞條說明
液壓油缸密封支承材料選用
液壓油缸選用液壓油缸是工程機械的主要執(zhí)行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質(zhì)量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙 1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的較佳設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失
泛塞封
? ? ?泛塞封是一種U型鐵氟龍內(nèi)裝特殊彈簧的高性能密封件，由適當?shù)膹椈闪由舷到y(tǒng)流體壓力，將密封唇（面）**出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優(yōu)異的密封效果。彈簧的致動效應可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續(xù)保有預期的密封性能。 ? ? ?鐵氟龍（PTFE）是一種耐化學性比全氟橡膠優(yōu)異，耐熱性良好的密封材料，可應用于絕
密封件行業(yè)的標準差距明顯
**提示：就密封件的材料標準而言，國內(nèi)的產(chǎn)品標準一般不規(guī)定具體的材料鋼種，只規(guī)定機械性能等級所需的化學成份要求，相比之下個別美標準準如ASTM標準就會對具體的材料鋼種進行具體的規(guī)定。作為密封件**制造大國，我們的生產(chǎn)企業(yè)久戰(zhàn)沙場，可謂歷盡艱辛，自08年入世之來，在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績，但依然無法擺脫“消化不良”、“外不敵手”的尷尬境地，而致命性的問題而在于我們的發(fā)展模式存在種種弊端
高端密封技術是液壓五金發(fā)展關鍵
**提示：我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產(chǎn)生漏油的問題，造成很大的經(jīng)濟損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產(chǎn)生漏油的問題，造成很大的經(jīng)濟損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩