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解讀傳統(tǒng)超強(qiáng)抗磨板結(jié)構(gòu)的損壞情況和特點(diǎn)?
傳統(tǒng)的超強(qiáng)抗磨板結(jié)構(gòu)是鑲在底環(huán)和頂蓋過流表面的平面部位。事實(shí)上,抗磨板不同部位的水流狀態(tài)不同,其遭受磨蝕的程度也不同。在導(dǎo)葉分布圓附近的區(qū),水流受到導(dǎo)葉的排擠、干擾,過流斷面小,流速最高,流態(tài)很不穩(wěn)定;當(dāng)機(jī)組停機(jī)備用時(shí),導(dǎo)葉端面漏水,抗磨板遭受間隙空蝕破壞。因此,此區(qū)磨蝕損壞最嚴(yán)重。此外,外部要和導(dǎo)葉的端面構(gòu)成導(dǎo)葉端面密封,要求尺寸精確,間隙小。運(yùn)行實(shí)踐表明,一旦間隙增大,不僅漏水量增加,而磨蝕
聚四氟乙烯板是一種比較好的板材,相信大家應(yīng)該是有所了解的,今天,小編我們要為大家講解的就是關(guān)于聚四氟乙烯板和特氟龍的一些差別和相同點(diǎn)。 聚四氟乙烯板,較F4和F46差一點(diǎn),耐溫低,耐腐蝕性稍差(價(jià)格與比F4和F46便宜很多)。PTFE(F4)為聚四氟乙烯,耐溫和耐腐蝕都相當(dāng)好,可耐任何介質(zhì)的腐蝕,顏色為絕白色,一般用于襯氟管道、閥門、密封件、棒材等FEP(F46)為聚全氟乙丙烯,顏色為透明狀,耐
聚四氟乙烯板分模壓和車削兩種,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣,具有極為優(yōu)越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無毒害等優(yōu)良特性。 聚四氟乙烯板是由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式為 -[-CF2=CF2-]n
聚四氟乙烯板燒結(jié)出現(xiàn)的兩種情況是什么?
聚四氟乙烯板在制作的時(shí)候,我們總是會(huì)遇到這樣或者是那樣的問題,導(dǎo)致我們的正常工作不能夠繼續(xù)進(jìn)行,那么,這些故障都是由什么造成的呢?今天,我們就以燒結(jié)變形和結(jié)沒有透明為例,為大家講解下。 聚四氟乙烯板燒結(jié)變形:(1)保溫時(shí)間太短。應(yīng)妥當(dāng)延伸。為了使燒結(jié)件的表里溫度平均同等,應(yīng)正在300—330℃條件下保溫一段時(shí)間。(2)降溫速率太快。應(yīng)妥當(dāng)減慢。冷卻速率干系到板材的結(jié)晶度,是影響其物理功用的重要參
公司名: 山東濤鴻耐磨材料有限公司
聯(lián)系人: 莫經(jīng)理
電 話: 0534-2107600
手 機(jī): 15315802150
微 信: 15315802150
地 址: 山東德州德城區(qū)德州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
郵 編: 253000
網(wǎng) 址: 83295c9679.cn.b2b168.com
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