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詞條說明
在剛剛結(jié)束的*八屆中國交通高層論壇上,市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,到2017年,北京機(jī)動車污染排放總量要削減25%以上。為此,本市將打造**清潔的公共交通車隊(duì),私人新能源汽車推廣也將達(dá)到17萬輛的規(guī)模。 從能耗數(shù)據(jù)看,北京市交通領(lǐng)域含航空、鐵路以及社會車輛總能耗是1752噸標(biāo)煤,占全市總能耗的24%左右。其中公交、出租、旅游大巴等交通運(yùn)輸行業(yè)占16%,郵政、航空、鐵路等占到52%,包括
天津排污費(fèi)將調(diào)高9.5倍 年征9億全部投入環(huán)保
燃煤和工業(yè)排放,對天津PM2.5影響占40%,揚(yáng)塵則占了30%。今年起,天津正對這三項(xiàng)空氣污染 “大頭”逐一突破。北京晨報(bào)記者從天津市**獲悉,7月1日起,天津?qū)⒄{(diào)整二氧化硫等4種污染物排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)平均由每公斤0.83元調(diào)整為7.82元,一下子提高了9.5倍,同時(shí)實(shí)行階梯式差別收費(fèi)。 關(guān)鍵詞:工業(yè) 排污費(fèi)年征9億全投環(huán)保 很多企業(yè)肆意排放,是由于違法成本過低。北京晨報(bào)記者從天
風(fēng)機(jī)運(yùn)維應(yīng)考慮全壽命周期度電成本
我國風(fēng)電行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長過后,近幾年進(jìn)入了市場重整期,風(fēng)機(jī)制造商們在此過程中或轉(zhuǎn)產(chǎn)、或裁員、或轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外,紛紛使出各自本領(lǐng)以確保企業(yè)屹立不倒。然而此前出產(chǎn)的風(fēng)機(jī),由于5年質(zhì)保期的結(jié)束即將面臨獨(dú)立運(yùn)行的考驗(yàn)。 據(jù)了解,今年會有大批量于2008年前后安裝的風(fēng)電機(jī)組結(jié)束質(zhì)保期,風(fēng)場運(yùn)行維護(hù)成為擺在風(fēng)場開發(fā)商及運(yùn)營商面前棘手的問題。 追求風(fēng)機(jī)20年全生命周期中的度電成本是得以**我國風(fēng)電行業(yè)長期、可
? ? ? ?VOCs治理是大氣污染治理的重要任務(wù)之一。隨著VOCs相關(guān)減排政策、標(biāo)準(zhǔn)和方案的制定出臺,各地**及其**明顯加大了監(jiān)管和處罰力度。在政策強(qiáng)力推動下,“十三五”期間VOCs治理市場將迎來爆發(fā)式增長,市場規(guī)模預(yù)計(jì)將**過1500億元。 一、政策利好?VOCs治理千億市場規(guī)模顯現(xiàn) 作為大氣污染防治的重要任務(wù),VOCs治理受到了國家及地
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