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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 通常運(yùn)梁車(chē)會(huì)出現(xiàn)哪些事故

    運(yùn)梁炮車(chē)在橋梁道路修建方面有著重要作用,優(yōu)勢(shì)我們不注意就會(huì)發(fā)生各種事故,小編總結(jié)了一下運(yùn)梁車(chē)會(huì)發(fā)生哪些事故? 1.道路的抗彎度不夠等奧城運(yùn)梁車(chē)翻轉(zhuǎn)。 2.運(yùn)梁炮車(chē)可能發(fā)生側(cè)翻事故。 3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。 4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去,導(dǎo)致運(yùn)梁平車(chē)失穩(wěn)。 5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。 6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。 7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不

  • 架橋機(jī)在操作使用中有哪些安全規(guī)程

    架橋機(jī)屬大型橋梁安裝**設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下: 指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng); 電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,

  • 保養(yǎng)起重機(jī)的正確方式是什么

    起重機(jī)也叫做吊車(chē),其能夠進(jìn)行一定距離的水平和垂直方向上移動(dòng)重物。起重機(jī)有很多種,門(mén)式起重機(jī)、臂架起重機(jī)等等。門(mén)式起重機(jī)一般都是用于碼頭。臂架起重機(jī)能夠在圓形的場(chǎng)地以及場(chǎng)地上方工作,可以進(jìn)行露天裝卸或者安裝,其也有很多種,門(mén)座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、甲板起重機(jī)等等。塔式起重機(jī)正常情況下都是用在工地里,用來(lái)搬運(yùn)物資。 起重機(jī)是大型器械,其工作的內(nèi)容也比較危險(xiǎn),工作的對(duì)象也比較重要,所以起重機(jī)要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)

  • 龍門(mén)吊常見(jiàn)的減速機(jī)漏油的原因出在哪里

    1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理:在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,較終導(dǎo)致減速機(jī)潤(rùn)滑油外泄故障。還有可能是在長(zhǎng)期使用過(guò)程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。 2:加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3:由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部

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