鋼構(gòu)加工工業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題

時(shí)間：2016-10-24作者：廣州瀟藝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司瀏覽：284

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 4輛報(bào)廢汽車(chē)可蓋一棟鋼結(jié)構(gòu)房屋

  2013年年底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.37億輛，其中絕大部分是常規(guī)能源汽車(chē)。以目前每年近15%的增長(zhǎng)率估算，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)汽車(chē)保有量大概將達(dá)到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報(bào)廢率計(jì)算，每年將產(chǎn)生1000到1400萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)。相關(guān)*認(rèn)為，隨著報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量增加，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單拆解報(bào)廢汽車(chē)后，直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可利用**，提高其鋼材、零部

• 鋼結(jié)構(gòu)工程建筑全速推進(jìn)

  鋼結(jié)構(gòu)工程的修建物在世界上已經(jīng)越來(lái)越流行，似乎成為了一種建筑的標(biāo)識(shí)性，可以說(shuō)是隨著科學(xué)的發(fā)展全速推進(jìn)，伴隨著**房建設(shè)的推動(dòng)和綠色建筑的推廣，房屋住宅等有望成為“鋼結(jié)構(gòu)工程化”的試驗(yàn)田。 此前住建部曾發(fā)文，要求各地積極推動(dòng)在住房建設(shè)中實(shí)施綠色建筑行動(dòng)，直轄市及省會(huì)城市范圍內(nèi)的住房，符合相應(yīng)條件的應(yīng)至少到達(dá)綠色建筑一星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，**房建設(shè)有望給鋼結(jié)構(gòu)工程“打開(kāi)一扇窗”。 目前中國(guó)住所鋼結(jié)構(gòu)工程占比不

• 鋼結(jié)構(gòu)中輕鋼和重鋼的區(qū)別

  判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實(shí)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理也常常不能完全說(shuō)明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷： 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車(chē)起吊重量：大于等于25噸，可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 還有一些參考值：如每平米造價(jià)，較大構(gòu)件重量，較大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高

• 鋼構(gòu)加工工業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題

  鋼結(jié)構(gòu)建筑相比較于傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)建筑具有簡(jiǎn)單牢固、施工*、跨度大、鋼材可循環(huán)利用等優(yōu)勢(shì)，且應(yīng)用廣泛，在現(xiàn)如今城市化不斷發(fā)展的今天，鋼結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)廣泛運(yùn)用在倉(cāng)房、物流倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)館、大型超市、鋼結(jié)構(gòu)廠房、展覽館等建筑，是社會(huì)提倡節(jié)能環(huán)保的理想建筑用材，但是近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展卻受到了很大的限制，行業(yè)的不景氣，也讓很多鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨生存危機(jī)，雖說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)的國(guó)內(nèi)需求量逐年增減，但是鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)的工