FBM213

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  FBM219 FBM219 FBM219 ASX344AT的魚眼畸變校正功能提供180o更廣的場(chǎng)景覆蓋，傳感器動(dòng)態(tài)范圍體現(xiàn)出良好的DR-Pix像素技術(shù)，無(wú)論在白天還是夜間都較未經(jīng)魚眼校正的鏡頭更具安全優(yōu)勢(shì)。如圖1所示，未經(jīng)魚眼校正的鏡頭沒有捕捉到小黃人的圖像信息，而經(jīng)魚眼校正后，駕駛員可從顯示器看到車后的兩個(gè)小黃人，從而避免倒車時(shí)的安全隱患。 汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗(yàn)方面的應(yīng)用 圖2

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  P0916NG P0916NG P0916NG 伺服改造前后性能對(duì)比 A、改造前系統(tǒng)的缺點(diǎn)： 1、冷卻、保壓時(shí)，電機(jī)仍然保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電流在30A左右； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，響應(yīng)速度慢，壓力調(diào)節(jié)困難； 3、電機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油溫高； 4、對(duì)液壓系統(tǒng)清潔度要求高，噪音大，維護(hù)成本上升。 B、改造后系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)： 1、節(jié)能 系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)，液壓系統(tǒng)按照實(shí)際需要的壓力和流量來供油，克服普通定量泵系統(tǒng)

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