詞條
詞條說(shuō)明
新興橋跨地鐵十號(hào)線大修工程背后的秘密,讓膠黏抗震錨栓告訴你!
位于北京西三環(huán)主路北向南方向的新興橋,建于1994年。由于當(dāng)時(shí)修橋缺少資金,由附近單位捐資修建,新興集團(tuán)投資新建了該立交橋,命名為新興橋。對(duì)于這座已有二十幾年歷史的橋梁來(lái)說(shuō),如何加固應(yīng)該是其當(dāng)下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月,新興橋引橋處發(fā)生過(guò)路面塌陷。形成長(zhǎng)6米,寬6米,深4米的大坑,一輛運(yùn)渣土的大貨車被陷。雖然當(dāng)時(shí)事故并未造成人員受害,但據(jù)了解,塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵
國(guó)產(chǎn)碳纖維布讓外國(guó)客戶**!
11月25日,RES總經(jīng)理Hamdan在翻譯的陪同下,遠(yuǎn)赴南京曼卡特廠區(qū)進(jìn)行考察參觀,曼卡特公司徐總、黃總對(duì)Hamdan進(jìn)行了熱情的接待,在此次參觀考察中,曼卡特碳纖維布成為較大的亮點(diǎn)。 南京曼卡特徐總、黃總及外貿(mào)同仁與Hamdan合影 此前,Hamdan在南京曼卡特外貿(mào)網(wǎng)站上了解到本司生產(chǎn)的碳纖維布、各類錨栓及結(jié)構(gòu)膠黏劑等產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于國(guó)外工程中,通過(guò)溝通感受到南京曼卡特的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和雄厚實(shí)力。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工安全及注意事項(xiàng)
1、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2004)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行施工,做到**設(shè)備,專職使用。 2、為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展,在施工前必須對(duì)施工機(jī)具、臨時(shí)設(shè)備及其它**措施進(jìn)行詳細(xì)檢查、核對(duì),在確保萬(wàn)無(wú)一失后方可施工。 3、碳纖維板為導(dǎo)電材料,使用碳纖維板時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電氣設(shè)備及電源。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力系統(tǒng),你知道多少?
預(yù)應(yīng)力是指在結(jié)構(gòu)承受荷載之前,預(yù)先對(duì)其施加壓力,使其在外荷載作用時(shí)的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應(yīng)力,用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力,使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。 預(yù)應(yīng)力張拉是在構(gòu)件中提前加拉力,使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力,進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變,來(lái)應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載等。 預(yù)應(yīng)力錨具指的就是預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中
公司名: 南京曼卡特科技有限公司
聯(lián)系人: 黃子秀
電 話: 025-86651110
手 機(jī): 13813882444
微 信: 13813882444
地 址: 江蘇南京玄武區(qū)中國(guó)江蘇省南京市谷里工業(yè)園錦華路3號(hào)
郵 編: 210000
網(wǎng) 址: 318cde1267.cn.b2b168.com
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