詞條
詞條說(shuō)明
魚(yú)尾板裂口的原因 當(dāng)裂紋從魚(yú)尾板上口起裂時(shí),由于受到的拉應(yīng)力較小,因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響較大些;當(dāng)魚(yú)尾板從下口起裂時(shí),受到的拉應(yīng)力較大,起裂與擴(kuò)展受載荷影響較大些。 武安市永銘工礦配件有限公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售道夾板、魚(yú)尾板、工礦配件等,魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件,俗稱為道夾板。型號(hào)規(guī)格分為:12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg。在使用中我們要注意,先是
永銘工礦配件為您講解道夾板 道夾板一般為金屬質(zhì)地,是主要用于軌道運(yùn)輸安全中的禁固配件。在使用中用于軌道長(zhǎng)度重量的不同經(jīng)常會(huì)用到的是四孔和六孔的兩種道夾板產(chǎn)品。用因?yàn)椴煌壍缹?duì)道夾板產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定的要求,所以道夾板產(chǎn)品在有這兩種孔數(shù)的區(qū)別之外還有重量的區(qū)別。 一般輕軌用的道夾板質(zhì)量為8kg-30kg,重軌用道夾板的質(zhì)量一般為38kg-60kg,其中還有一些特異道夾板的重量會(huì)有特別的要求,對(duì)于這
如題:道夾板廠家講解如何正確使用軌道壓板壓塊? 軌道壓板壓塊采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障,傳統(tǒng)式壓板在使用中往往是直接與軌道鋼對(duì)鋼壓軌,安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸,有的壓板在安裝后不能再進(jìn)行水平方向的調(diào)整,這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動(dòng)后容易磨損,造成壓板螺栓松動(dòng),壓板轉(zhuǎn)動(dòng),造成軌道表面磨損及啃軌,嚴(yán)重時(shí)造成斷軌,由此還會(huì)影響主機(jī)車(chē)輪
道夾板,起重軌斜接頭夾板雖然名字不同但是其使用性質(zhì)是一樣的,道夾板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品每2塊道夾板需要6套魚(yú)尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。每2塊道夾板配4套魚(yú)尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌,行車(chē)等起重設(shè)備的鋼軌連接每2塊夾板配4套螺栓使用。 武安市永銘工礦配件有限公司位于河北省武安市轉(zhuǎn)盤(pán)北行1500米路西。我廠主要生產(chǎn)銷(xiāo)售道夾板、魚(yú)尾板、工礦配件等,魚(yú)尾板是一種用于軌道與
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