絲桿升降機(jī)非標(biāo)定制免費(fèi)咨詢“本信息長期有效”

時(shí)間：2020-03-08作者：德州賽德減速機(jī)有限公司瀏覽：88

德州賽德減速機(jī)有限公司專注于減速機(jī),絲桿升降機(jī),齒輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 擺線針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別

  擺線針輪減速機(jī)和普通減速機(jī)的區(qū)別有：擺線針輪通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通?？梢钥刂圃?0弧分以內(nèi)。而普通減速機(jī)通常都是以軸輸出。很難控制空回，其空回都比較大；擺線針輪一般都可以實(shí)現(xiàn)與行星輪集合成一體，其減速比可以做到很大；普通減速機(jī)其允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低；擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機(jī)。而普通減速機(jī)的傳動相對比較簡單。 擺線針輪減速機(jī)：是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采

• 減速機(jī)的齒輪為什么要用斜的？

  優(yōu)點(diǎn)：1) 嚙合特性好（嚙合平穩(wěn)，噪音比直齒?。?2) 重合度大（故承載能力比直齒大）、 3) 不產(chǎn)生根切的齒數(shù)較直齒少（一級速比可以做的比直齒大，一般直齒只能做1：10，斜齒可做1：15，但這都是理論值，實(shí)際上都沒有做那么大，斜齒一般>1：6的都做2級減速的）。 4）兩輪齒廓由點(diǎn)開始接觸，接觸線由短變長，再變短，直到點(diǎn)接觸，再脫離嚙合，不象直齒圓柱齒輪傳動那樣沿整個(gè)齒寬突然接觸又突然脫離嚙合

• WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)主要有哪些型號？

  WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)是我公司的主要產(chǎn)品之一，產(chǎn)品的主要單級型號有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT

• 絲桿升降機(jī)結(jié)構(gòu)形式和表示方法

  是由蝸輪減速機(jī)和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實(shí)現(xiàn)減速。蝸輪中心是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。 減速器升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結(jié)構(gòu)的原因，這種絲桿升降機(jī)文章來自于：一般采用潤滑脂潤滑，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。 多年來，蝸輪絲桿升降機(jī)文章來自于：廣泛