詞條
詞條說(shuō)明
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無(wú)錫速鯊教您挑選輪轂要素 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀,顯得有檔次,但很容易在洗車(chē)的時(shí)候被拒洗或是多收錢(qián),因?yàn)樗雌饋?lái)太麻煩。預(yù)算決定購(gòu)買(mǎi)范圍輪轂的改裝是汽車(chē)改裝中比較重要的一個(gè)步驟,無(wú)論是外觀改裝還是操控性能提升,輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色,如何挑選一款優(yōu)質(zhì)的輪轂就十分重要。簡(jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足,干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩,倒也無(wú)妨。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂,與過(guò)去的鐵鑄輪轂相比,
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輪轂分類 1 鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 但是缺點(diǎn)也很明顯,如重量大,慣性阻力大,散熱性較差等等。 2 合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕,制造精度高,強(qiáng)度大,慣性阻力小,散熱能力強(qiáng),視覺(jué)效果好等等,缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜,成本高。 合金輪轂多以鋁為基本材料,適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比,合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn),所以越來(lái)越多的汽車(chē)已經(jīng)把合金輪
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車(chē)市正常回歸低增長(zhǎng)之后,今年如此之差,出乎意料。2011年有微增長(zhǎng)的論調(diào),車(chē)市漲不動(dòng),但是2011—2016年始終沒(méi)有出現(xiàn)太大的問(wèn)題,微增長(zhǎng)的觀點(diǎn)淡下去了,到了2017年出現(xiàn)如此劇烈的下滑,二季度依然沒(méi)有有效回升,與去年11月份出現(xiàn)國(guó)家調(diào)控房地產(chǎn)到今年二輪調(diào)控房地產(chǎn),效果逐步體現(xiàn),在六七月份車(chē)市可能會(huì)逐步回暖態(tài)勢(shì)。寬度輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同
汽車(chē)輪轂是汽車(chē)零部件的一個(gè)重要組成部分,伴隨著中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的成長(zhǎng),輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來(lái)。據(jù)《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)輪轂行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示2010年以來(lái),以拉動(dòng)內(nèi)需為主的宏觀經(jīng)濟(jì)政策,為汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保證。從2010年汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)看,宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的影響貫穿了全年,全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)再
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