飛碟蓄電池廠家-feidie蓄電池辦事處

時(shí)間：2019-05-18作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：236

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 豐日蓄電池的日常充電知識(shí)

  干電池、蓄電瓶等都是直流電（有正負(fù)極標(biāo)志）電壓不同，有1.5V、3V、6V、9V、12V、24V、36V等等。我們的民用電是交流電220伏，沒(méi)有經(jīng)過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換器是不能給蓄電池充電的。蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車(chē)充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不**40℃。而充電器輸入是交流電，輸出是直流電。充電器會(huì)根據(jù)電瓶電壓確定充電電壓，一般**百分之10即可，根據(jù)電瓶容量確定充電電

• 科士達(dá)ups電源可以自動(dòng)穩(wěn)壓?jiǎn)崾须姶嬖跁r(shí)，科士達(dá)ups電源可粗略穩(wěn)壓及吸收部分電網(wǎng)干擾。 性能特點(diǎn)當(dāng)市電存在時(shí)市電利用率高，可達(dá)成98%以上。 輸入功率因數(shù)和輸入電流諧波取決于負(fù)載性質(zhì)。 科士達(dá)ups電源輸出能力強(qiáng)，對(duì)負(fù)載電流小組峰因數(shù)、浪涌系數(shù)、輸出功率因數(shù)、過(guò)載等沒(méi)有嚴(yán)格的限制。

• 美美BB蓄電池為什么會(huì)變形

  BB蓄電池為什么會(huì)變形 蓄電池變形是由于BB蓄電池內(nèi)部氣體壓力過(guò)高造成的。為了保證高的氧氣復(fù)合效率，蓄電池內(nèi)部保持一定的壓力是必要的。在保持高的氧復(fù)合效率前提下，安全閥的質(zhì)量就很重要了。日本JISC8707-1992標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，BB蓄電池安全閥的開(kāi)閥壓力在49kPa以下，閉閥壓力在lkPa以上。我國(guó)原郵電部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，開(kāi)閥壓力在10-4gkPa，閉閥壓力為1-lOkPa。 實(shí)踐證明，開(kāi)閥壓力應(yīng)稍低些

• 澳大利亞BE蓄電池產(chǎn)品特征

  澳大利亞BE蓄電池產(chǎn)品特征1） 膠體運(yùn)用情況：密封反應(yīng)功率大于99.9%。 2） 自放電極?。嚎砷L(zhǎng)時(shí)間帶電存放達(dá)兩年（20℃），存放時(shí)刻是吸附式蓄電池的4倍，可不需補(bǔ)充電當(dāng)即投入作業(yè)。 3） 失水率低：失水率僅為吸附式蓄電池的二分之一，有用緩解電解液前期干燥。 4） **長(zhǎng)運(yùn)用壽數(shù)：規(guī)劃壽數(shù)達(dá)12年以上，節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支。 5） 深放電循環(huán)功用優(yōu)異：特別適用于循環(huán)運(yùn)用，**深放電循環(huán)、壽數(shù)逾越500