減壓閥安裝要求

時(shí)間：2020-01-05作者：北京嘉斯特閥門有限公司瀏覽：608

北京嘉斯特閥門有限公司專注于軟密封閘閥,利控制閥,溝槽閥門,平衡閥,止回閥,排氣閥,過濾器等

• 詞條

  詞條說明

• 安全閥的常見故障及排除方法

  ? 故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護(hù)作用。常見的故障及處理方法如下： (1)軟密封閘閥泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生**過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎

• 平衡閥的檢修與調(diào)節(jié)

  通過試驗(yàn)可找出規(guī)律，在機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)密封油箱是在補(bǔ)油或排油，微調(diào)平衡閥，同樣可減少空、氫側(cè)密封油在密封瓦內(nèi)交換。提高氫油分離器排煙風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓可提高氫油分離器的負(fù)壓、減少空側(cè)密封油中的含空氣量和含水量，從而減少因空、氫側(cè)密封油交換對(duì)氫氣的污染。平衡閥的目的是控制密封瓦內(nèi)空、氫側(cè)密封油環(huán)內(nèi)的空、氫密封油不交換，基于這個(gè)原理，可關(guān)閉密封油箱補(bǔ)、排油門，觀察并根據(jù)密封油箱油位變化對(duì)平衡閥進(jìn)行調(diào)整，

• 動(dòng)態(tài)平衡閥的工作特點(diǎn)及適用場(chǎng)合

  在動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中，未安裝壓差控制閥時(shí)，當(dāng)環(huán)路上的某些用戶自主調(diào)節(jié)閥門、關(guān)閉閥門或溫控閥動(dòng)作時(shí)，這些用戶的流量發(fā)生變化，平衡閥的環(huán)路的阻力同時(shí)發(fā)生變化，即供、回水管之間的壓差發(fā)生變化。壓差的變化勢(shì)必對(duì)環(huán)路上的其它用戶造成干擾，使這些用戶的流量發(fā)生不應(yīng)有的改變。安裝了自力式壓差控制閥后，當(dāng)被控環(huán)路供、回水管之間的壓差偏離設(shè)定值時(shí),?閥門的閥芯能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，保持被控環(huán)路供、回水管之間的壓差不

• 自力式壓差控制閥選用參數(shù)

  自力式壓差控制閥選用參數(shù): (1)壓差可調(diào)性 一般情況下設(shè)計(jì)上很難準(zhǔn)確計(jì)算戶內(nèi)阻力，而戶內(nèi)阻力(在設(shè)計(jì)流量下)可能在0.01—0.03MPa間變化，因此自力式壓差控制閥可調(diào)比至少應(yīng)為1：3以上。 (2)流量系數(shù)Kv的較大值和較小值 較大流量系數(shù)是閥門全開的流量系數(shù)；較小流量系數(shù)為閥門全關(guān)位的漏過流量系數(shù)。這兩閥門參數(shù)對(duì)閥門的應(yīng)用選型是至關(guān)重要的，閥門供應(yīng)商**實(shí)測(cè)并公開這兩個(gè)參數(shù)。 較大流量系數(shù)