大豐＂公交*＂軟件投用，可掐點(diǎn)乘車

時(shí)間：2015-08-13作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：132

江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司專注于候車亭,公交站臺(tái),閱報(bào)欄,公共自行車棚,的士亭,公交候車亭等

• 詞條

  詞條說明

• 公交候車亭材料的發(fā)展進(jìn)步

  公交候車亭制作材料的發(fā)展歷程主要有三個(gè)階段： 一階段：鍍鋅材質(zhì)，俗稱鐵皮棚。這種候車亭*生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)； 二階段：不銹鋼材質(zhì)。隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車亭亮相各大街小巷，這種候車亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較*臟，而且有光污染問題，在強(qiáng)光下很刺眼； 三階段：鋁合金候車亭。這種候車亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問題，通常

• 智能候車亭的新體驗(yàn)

  一個(gè)城市的發(fā)展是否能夠貼近市民生活，是不是能在不同程度的為用戶著想。很多乘客在乘坐公交車的時(shí)候都需要看一下公交車經(jīng)過的站點(diǎn)，對(duì)于不熟悉地形 的人來說，可能就會(huì)很麻煩了，如今隨著一些間斷技術(shù)的誕生，越來越多的站點(diǎn)也發(fā)生著很明顯的變化，已經(jīng)由原來的單純的站牌發(fā)展到現(xiàn)在不僅可以遮風(fēng)避雨，還可以預(yù)知公交車到站時(shí)間、太陽能電板、滾動(dòng)系統(tǒng)的智能候車亭。 以往的候車亭還是豎立帶路邊的站牌，沒有遮風(fēng)避雨的頂棚，

• 公共自行車棚車鎖設(shè)置需要注意的要點(diǎn)

  公共自行車棚隨著低碳環(huán)保意識(shí)的增加，逐漸融入人們的生活，也不斷出現(xiàn)在日常生活中?，F(xiàn)今百分之七十的城市中都設(shè)有便民的公共自行車棚，供給騎車出行的人們方便?？俊⒓邪踩芾?。那么公共自行車棚車鎖設(shè)置需要注意的要點(diǎn)是什么呢？ 一是自行車棚的車鎖的設(shè)置，要符合大眾車型的需要。自行車的型號(hào)不同，配有的車鎖也各式各樣，當(dāng)然也不能為了方便，要求所有的市民購置騎行同一種型號(hào)的車。所以公共自行車棚的扣鎖具，要選用可

• 兩個(gè)候車亭之間的距離多少為宜

  根據(jù)上級(jí)文件精神，城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，公交?？空镜姆?wù)面積，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計(jì)算，不得小于90％。 在同一路段上，同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m，對(duì)置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯(cuò)開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不應(yīng)大于150m，并不得大于200m。 結(jié)合站間距設(shè)計(jì)的基本要求，以乘客總出行時(shí)間(從