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淺談電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃方案

摘 要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的優(yōu)化建設(shè)，對(duì)其建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃方案展開研究。當(dāng)前充電樁建設(shè)存在建設(shè)區(qū)域分布不均勻、社會(huì)公共停車場(chǎng)充電費(fèi)用較高和部分充電設(shè)施維護(hù)不及時(shí)等問題。針對(duì)建設(shè)現(xiàn)狀，在明確用戶充電場(chǎng)景集中、整體高峰充電時(shí)間呈三段式分布、車主平均充電時(shí)長(zhǎng)較短且用戶里程焦慮明顯等用戶充電行為的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大現(xiàn)有停車場(chǎng)充電樁的建設(shè)面積，加大多種充電站建設(shè)的推動(dòng)力度；優(yōu)化充電樁運(yùn)營管理模式，將私人充電樁納

電力監(jiān)控系統(tǒng)在科世達(dá)(長(zhǎng)春)汽車電器有限公司10KV新建工程中的應(yīng)用

楊馨 安科瑞電氣股份有限公司??上海嘉定 摘要：基于目前科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，人們對(duì)電力資源的依賴越來越廣泛，而現(xiàn)階段國內(nèi)電力系統(tǒng)的運(yùn)營成本還相對(duì)較高，因此完善電力系統(tǒng)各方面的工作已經(jīng)勢(shì)在必行。電力監(jiān)控系統(tǒng)在整個(gè)電力系統(tǒng)中具有重要的作用，它能夠有力的促進(jìn)電網(wǎng)管理工作效率，降低電力系統(tǒng)的運(yùn)營成本，本文通過科世達(dá)(長(zhǎng)春)汽車電器有限公司10KV新建工程項(xiàng)目中的應(yīng)用。 關(guān)鍵字：電力系統(tǒng)

開啟式電流互感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

楊雲(yún)安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要：電流互感器是電力系統(tǒng)中進(jìn)行電能計(jì)量、電流測(cè)和微機(jī)保護(hù)的重要設(shè)備。一般在使用過程中電流互感器的一次繞組是串聯(lián)在電力線路中的。二次繞組與測(cè)量?jī)x表、微機(jī)保護(hù)及自動(dòng)控制裝置連接。由于傳統(tǒng)電流互感器在變配電站的應(yīng)用中是串接在設(shè)備中的。在初始安裝耐直接嵌接在不同回路中．變配電站電氣連接是硬連接。所以一旦電流互感器需要維修換。需要從連接處開始

培評(píng)中心10KV高壓實(shí)訓(xùn)設(shè)備電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

楊馨?安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201906；摘要：介紹培評(píng)中心變電運(yùn)檢專業(yè)110kV變電站戶外設(shè)備實(shí)訓(xùn)場(chǎng)10kV高壓室實(shí)訓(xùn)設(shè)備加裝項(xiàng)目，采用智能綜合保護(hù)裝置、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電室配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：培評(píng)中心;智能綜合保護(hù)裝置;Acr