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浩陽分享——秦皇島打造京津大通道 助推京唐秦高鐵建設(shè)
秦皇島打造京津大通道 助推京唐秦高鐵建設(shè) “十三五”時(shí)期,秦皇島市交通運(yùn)輸業(yè)將著力打造對(duì)接京津“大通道”。 “十三五”期間,秦皇島市計(jì)劃新建高速公路659公里,改造公路3300公里,全市公路通車總里程突破一萬公里。大力實(shí)施京秦高速公路及其盧龍至北戴河新區(qū)支線、北戴河*二快速通道、北戴河機(jī)場快速通道、102國道市區(qū)段繞城通道等一批大項(xiàng)目,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高通行能力,打造市域“1小時(shí)交通圈”。暢通對(duì)
尾礦庫出現(xiàn)問題的原因有9個(gè)方面,即企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、尾礦庫建設(shè)“三同時(shí)”不落實(shí)、尾礦庫運(yùn)行不規(guī)范、尾礦庫安全評(píng)價(jià)不滿足要求、有近40%的尾礦庫未**安全生產(chǎn)許可證、不按規(guī)定閉庫、擅自進(jìn)行尾礦庫再利用、行政執(zhí)法不嚴(yán),監(jiān)管不到位、應(yīng)急預(yù)案不完善。 解決的方案也很簡單,就是“各盡其責(zé)”。其中重要的一點(diǎn)是:控制水位、控制堆積高度。 真正做到“各盡其責(zé)”卻困難重重。徐宏達(dá)認(rèn)為,關(guān)鍵在于如何“恰如其分地界
?為何團(tuán)隊(duì)人少執(zhí)行力強(qiáng)?浩陽分享
為何團(tuán)隊(duì)人少執(zhí)行力強(qiáng)? 為什么有的團(tuán)隊(duì)人數(shù)少,但是執(zhí)行力卻很強(qiáng)呢?這個(gè)團(tuán)隊(duì)一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。 一、共同的團(tuán)隊(duì)**觀 在很多團(tuán)隊(duì)里,有些人的執(zhí)行能力很好,但卻不是骨干,反而還*成為跟管理者作對(duì)的“意見**”。這樣的人還不如沒有執(zhí)行力,因?yàn)閳?zhí)行力是具有方向性的,他的方向跟管理層南轅北轍。 員工只會(huì)去做的話,還不能很好地完成工作,還要“肯做”,要能在接受工作以后,想方設(shè)法地把工作做好。員工的執(zhí)行
格柵當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵
土工格柵 格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。 簡介 土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*特的性能與功效。 土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。 土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。 1 塑料 經(jīng)過拉伸形
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機(jī): 15853423200
微 信: 15853423200
地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號(hào)
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: 2b5f9a3303.cn.b2b168.com
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