雷電發(fā)生時(shí)如何死里逃生

時(shí)間：2016-10-28作者：武漢昱仝科技發(fā)展有限公司瀏覽：56

武漢昱仝科技發(fā)展有限公司專注于防雷接地,安全防護(hù),石墨防雷接地體,吸收式接地裝置,地鐵工具,銅覆鋼,接地模塊等

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  詞條說明

• 昱仝科技變電站接地網(wǎng)常見問題及解決措施

  內(nèi)部敷設(shè)均壓帶，并利用建筑物的鋼筋與地網(wǎng)可靠連接，形成通路。這是一種十分有效的均壓措施。由于均壓帶的存在，配電裝置區(qū)域內(nèi)的電位分布比單獨(dú)接地體和簡單的環(huán)路接地體要均勻的多，所以接觸電壓和跨步電壓的數(shù)值大為降低，實(shí)現(xiàn)了均衡電位接地。 設(shè)備接地引下線截面與主網(wǎng)干線截面的配合 （1）接地引下線應(yīng)就近入地，并以較短的距離與地中的主網(wǎng)相連。設(shè)備引下線不應(yīng)與電纜溝中的通長扁鋼連接，因其敷設(shè)于電纜溝內(nèi)壁表面的

• 你的車就是你的“金鐘罩”？

  很多人在雷雨天氣開車時(shí)，會產(chǎn)生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時(shí)候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？ 在此之前我看過這樣一個(gè)視頻，一輛汽車?yán)子晏煸诟咚俟飞霞柴?，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續(xù)行駛！再從網(wǎng)上一搜索就會發(fā)現(xiàn)，

• 水平連鑄銅覆鋼制造工藝

  一、銅覆鋼復(fù)合材料概述 銅覆鋼雙金屬復(fù)合材料是將銅與鋼兩種金屬通過一定的工藝加工而成的復(fù)合導(dǎo)體。該導(dǎo)體既有鋼的高強(qiáng)度、優(yōu)異的彈性、較大的熱阻和高導(dǎo)磁特性，又有銅的良好導(dǎo)電性能和優(yōu)良的抗腐蝕性能，因而被廣泛運(yùn)用于接地防雷裝置（如接地棒、接地線、引下線、避雷線、避雷針等）、信號傳輸（如同軸電纜內(nèi)導(dǎo)體、電子管腳、電話引入線、波傳輸反射網(wǎng)等）、承力索（如鐵路吊弦、載流承力索、機(jī)車牽引線）等等。 二、制造銅

• 七星接地網(wǎng)

  七星接地網(wǎng)一個(gè)獨(dú)立的七星接地網(wǎng)由一個(gè)獨(dú)立的中心接地較和周圍六個(gè)衛(wèi)星接地較構(gòu)成。中心較與衛(wèi)星較之間采用星型連接，每個(gè)接地較采用深井垂直安裝方式。六個(gè)衛(wèi)星較均勻分布在以中心較為圓心的圓周上，兩個(gè)相鄰衛(wèi)星較之間相互連接。從俯視圖看，任兩條中心較與衛(wèi)星較構(gòu)成的圓半徑之間的夾角為60° 每個(gè)接地較采用深井安裝方式。每個(gè)深井的半徑為20厘米以上，深度為4米以上。接地較本體材料采用空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的石墨復(fù)合接地較