粉末冶金含油軸承在工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用

時間：2016-12-13作者：中山市翔宇粉末冶金制品有限公司瀏覽：213

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  詞條說明

• 摩托車離合器利用粉末冶金工藝可以節(jié)約89%工時

  ?粉末冶金材料是由幾種金屬粉末混合壓制成型，并經(jīng)過燒結(jié)而獲得的材料。粉末冶金工業(yè)是一項頗具市場競爭力的無切削金屬加工方法。隨著技術(shù)的不斷進步，我國粉末冶金制品的產(chǎn)量將明顯增長。 在摩托車制造中也被廣泛應(yīng)用。 粉末冶金工藝的較大特點之一是生產(chǎn)工序少和生產(chǎn)效率高，和其他制造工藝相比，所需工時少。形狀越復(fù)雜，切削加工工時越多的零件，用粉冶金工藝制造經(jīng)濟效益就越顯著。下圖為用鍛造一切削加工法和粉末冶金工

• 影響粉末冶金零件尺寸變化的因素

  粉末冶金制品是一門比較復(fù)雜的工藝，它是采用成形和燒結(jié)工藝將金屬粉末制成材料和制品的工藝技術(shù)。 粉末冶金零件尺寸變化一般是由于壓制壓力的波動、模具裝粉量變動，燒結(jié)，熱處理以及發(fā)黑等后續(xù)作業(yè)引起粉末冶金零件尺寸的變化。所以說，粉末冶金制品是一門比較復(fù)雜的工藝。 粉末冶金零件尺寸公差或零件間的尺寸變動主要是由于壓制壓力的波動或者是模具裝粉量變動的結(jié)果。若模具的裝粉量過多，則成形壓力將**標準裝粉量時的

• 日本粉末冶金技術(shù)及各國的發(fā)展

  日本粉末冶金工業(yè)和我國粉末冶金機械零件行業(yè)大體上都起步于20世紀50年代中后期。和我國不同的是，日本從一開始就認定粉末冶金是機械工業(yè)的一類通用零部件，是需要大力扶持的特定機械工業(yè)行業(yè)。因此,他們從1956年開始執(zhí)行的機械工業(yè)振興臨時措施法，到之后的特定機械情報產(chǎn)業(yè)臨時措施法，一直將粉末冶金作為重點發(fā)展行業(yè)。 日本粉末冶金在面向市場的開發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量、合金技術(shù)等方面具有的優(yōu)勢，在部件輕量化和制

• 粉末冶金齒輪的特點

  粉末冶金齒輪，在整個粉末冶金零件中難以單獨統(tǒng)計，但無論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在各種機械、汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。就粉末冶金齒輪而言，除了成本低，生產(chǎn)效率高以外，還有以下特點： 1：由于材料組織中含有一定孔隙度，有助于齒輪平靜運轉(zhuǎn)，并可自潤滑； 2：大批量生產(chǎn)的粉末冶金齒輪尺寸精度均一，特別是使用硬質(zhì)合金陰模時； 3：一次成型，成型后不需要再加工輪