低壓配電工程

時(shí)間：2017-05-18作者：東莞市雅通機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：190

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害

  柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害： 1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙； 2、對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸； 3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣

• 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的性能特點(diǎn)有哪些

  （1）**柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計(jì)特點(diǎn) **柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動小，噪音小；直列六缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能**。 （2）**柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng) **公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的**速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用

• 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  一、柴油機(jī)的起動 1、柴油機(jī)日常使用時(shí)的起動準(zhǔn)備或備車 （1）檢查柴油機(jī)上應(yīng)無雜質(zhì)。 （2）檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開，保護(hù)及監(jiān)測系統(tǒng)的電源是否接妥。 （3）檢查燃油箱、滑油箱、調(diào)速器、VTR增壓器油位；膨脹水箱的水位，必要時(shí)補(bǔ)充之。 （4）檢查空氣瓶壓力。 （5）停機(jī)或壓油后**過1小時(shí)，用備用滑油泵對柴油機(jī)泵油，直至滑油壓力表有壓力顯示。打開各缸示功閥，作斷油吹車，注意

• 雅通團(tuán)隊(duì)介紹 雅通機(jī)電設(shè)備有限公司成立已有12年，公司從較初的10個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在的50多人，注冊資金由100萬變成現(xiàn)在的1000萬，各種大大小小的發(fā)電機(jī)有百余臺，這說明雅通機(jī)電一直在成長，在發(fā)展壯大。 雅通的發(fā)展壯大離不開雅通人的辛勤耕耘，雅通的業(yè)務(wù)遍及全國，這是雅通人的驕傲，同時(shí)也是雅通人辛勤勞動的證明。雅通機(jī)電有專業(yè)技術(shù)人員20多人，每年都會招收新人為發(fā)電機(jī)行業(yè)培養(yǎng)人才，同時(shí)也是為公司未來的