廈門計(jì)訊環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案

時(shí)間：2017-05-23作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：41

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門計(jì)訊中小河流雨水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  項(xiàng)目背景 我國(guó)是個(gè)多河流湖泊的國(guó)家，特別是南方地區(qū)，河流湖泊密布，特別是中小河流，縱橫交錯(cuò)。如此眾多的河流，較易造成洪水災(zāi)害。 特別是近年來(lái)，全國(guó)各地較端天氣越來(lái)越多，特別是汛期，長(zhǎng)時(shí)間，大范圍的強(qiáng)降雨給人們?nèi)罕娫斐闪酥卮蟮纳拓?cái)產(chǎn)損失。 以往的河流監(jiān)測(cè)方式是人工監(jiān)測(cè)或者有線的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)方式耗費(fèi)大量的人為物力，而且監(jiān)測(cè)范圍小，監(jiān)測(cè)覆蓋率、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性等無(wú)法達(dá)到日漸增長(zhǎng)的需求，不能很

• 廈門計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無(wú)線組網(wǎng)方案

  項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。 充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有

• 廈門計(jì)訊物流車輛無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景： 隨著我們社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的逐步提高，網(wǎng)購(gòu)逐漸成了人們購(gòu)物的主要手段。 日漸龐大的貨物運(yùn)輸量給物流公司造成巨大的壓力，為了快速、安全地貨物送達(dá)收件人手中，各物流公司加大運(yùn)輸投入，運(yùn)輸車隊(duì)越來(lái)越龐大。 隨著運(yùn)輸車輛的增加，物流公司對(duì)這些車輛的管理和監(jiān)測(cè)成了難題，無(wú)法實(shí)時(shí)把握這些車輛的位置、行進(jìn)速度、準(zhǔn)確的到達(dá)時(shí)間等，為了較好地服務(wù)客戶，就需要較加**、智能的監(jiān)測(cè)手段。 系

• 廈門計(jì)訊地震監(jiān)測(cè)項(xiàng)目無(wú)線解決方案

  項(xiàng)目背景 地震發(fā)生次數(shù)多，**每天平均發(fā)生上萬(wàn)次或大或小的地震。 地震發(fā)生時(shí)間分布不均勻，無(wú)規(guī)律。 地震發(fā)生地點(diǎn)不定，主要發(fā)生在各地震帶，但具體地點(diǎn)無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。 地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布范圍大，多為山區(qū)，布線不便。 地震造成的損失大，每年造成大師的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 中國(guó)的地震預(yù)測(cè)形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)國(guó)土面積占**的6. 7%，但發(fā)生的地震占**地震總數(shù)的1/3，死亡人數(shù)占**地震死亡人數(shù)的60%。 公司：廈