廈門(mén)計(jì)訊自動(dòng)氣象站無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

時(shí)間：2017-05-23作者：廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：68

廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門(mén)計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門(mén)計(jì)訊配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)方案

  系統(tǒng)背景 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行業(yè)對(duì)電力質(zhì)量的要求越來(lái)越高，每次供電故障都造成巨大的損失。供電穩(wěn)定性、可靠性等問(wèn)題直接影響著人們生活水平、交通安全等民生問(wèn)題，甚至直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，我們需要一種能對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制方案，來(lái)實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)自動(dòng)化，以提高配電網(wǎng)的自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)供電故障的快速反應(yīng)，迅速處理，及時(shí)恢復(fù)供電，為廣大電力用戶不間斷的提供優(yōu)質(zhì)電能。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 系統(tǒng)主要是利用

• 廈門(mén)計(jì)訊自助售貨機(jī)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)簡(jiǎn)介 在每個(gè)自助售貨機(jī)配備一個(gè)具有3G/4G上網(wǎng)功能的無(wú)線路由器，為自助售貨機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，讓自助售貨機(jī)能通過(guò)該路由器與中心服務(wù)器建立連接，同時(shí)中心服務(wù)器的管理平臺(tái)能對(duì)自助售貨機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)來(lái)管理，從而實(shí)現(xiàn)自助售貨機(jī)的遠(yuǎn)程無(wú)線聯(lián)網(wǎng)。 該方案通過(guò)無(wú)線路由器使用運(yùn)營(yíng)商3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將各自助售貨機(jī)與中心服務(wù)器的管理平臺(tái)進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理與監(jiān)控。并通過(guò)*及VPDN等方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)

• 廈門(mén)計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 輸電線路是國(guó)家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，目**般采用人工巡線方式來(lái)達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測(cè)與管理

• 廈門(mén)計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

  系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，高速公路往往具有大量的隧道和橋梁，這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段，特別是氣候惡劣的情況下，較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快，較易發(fā)生車禍，且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍，其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段，因此建立智能、高效的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測(cè)、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)