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詞條說(shuō)明
新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)(五)——淺談我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展
磐巖()的小編繼續(xù)為您解析新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題 l **技術(shù)滯后 我國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的**部分的動(dòng)力電池技術(shù)仍掌握的不夠。 l 續(xù)航能力低 從實(shí)際使用情況來(lái)看,大部分電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程是不能能達(dá)到標(biāo)示的續(xù)航里程的。如果在行駛的過(guò)程中,進(jìn)行其他的耗電活動(dòng),那續(xù)航里程可能會(huì)減少百分之二十左右。 l 成本高 電動(dòng)汽車(chē)的電池成本相當(dāng)高,甚至
電熱膜輻射供暖技術(shù)是一種較新的供暖技術(shù),在國(guó)內(nèi)也是較近7、8年才發(fā)展起來(lái)的。電熱膜是將特制的導(dǎo)電油墨及金屬載流條經(jīng)印刷、熱壓在兩層絕緣聚酯薄膜間制成的純電阻發(fā)熱體,再配以獨(dú)立可調(diào)的溫控裝置,形成了電加熱的供暖系統(tǒng)。磐巖()的小編今天繼續(xù)介紹的是電熱膜輻射供暖技術(shù)。 詳解分析 綜上所述,采用電熱膜采暖后供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。另外,需要系數(shù)法中系數(shù)的取值問(wèn)題也是有待研
磐巖()的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 隨著航空航天、電子電工、冶金化工、交通、汽車(chē)、**等行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)材料的熱加工成形及熱處理?xiàng)l件要求越來(lái)越嚴(yán)格。因此,加熱方式和新型加熱材料的開(kāi)發(fā)研究已經(jīng)成為材料科學(xué)和能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。目前,常用的加熱方式主要以煤、石油、天然氣、煤氣和電作為能源,電加熱因易于控制和調(diào)節(jié)且不污染環(huán)境,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)而得到了
磐巖()的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 ·非金屬電熱材料 表2是不同非金屬電熱元件在大氣環(huán)境下對(duì)應(yīng)的安全使用溫度。 碳化硅發(fā)熱體 SiC電熱元件俗稱(chēng)硅碳棒,是以高純度的綠色SiC為主要原料,經(jīng)2200℃高溫再結(jié)晶制成的非金屬發(fā)熱體,較高使用溫度為1350℃,其電阻隨使用溫度和時(shí)間而變化。它具有碳化硅制品的一系列物理化學(xué)特性,可顯示出無(wú)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)材料的一系列優(yōu)越性
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
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電 話(huà): 0517-84811653
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地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號(hào)
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