球墨鑄鐵管件

時(shí)間：2017-08-24作者：晉城市三利通鑄管有限公司瀏覽：110

晉城市三利通鑄管有限公司專注于球墨鑄鐵管,鑄鐵排水管,法蘭管,管件,球墨鑄鐵管廠家,法蘭管廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?

  球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。管道采用加長(zhǎng)汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時(shí)**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過五層。 (1)在鑄鐵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工

• 球墨鑄鐵元素的選擇

  球墨鑄鐵元素的選擇 球墨鑄鐵化學(xué)成分主要包括碳、硅、錳、硫、磷五大常見元素。對(duì)于一些對(duì)組織及性能有特殊要求的鑄件，還包括少量的合金元素。同普通灰鑄鐵不同的是，為保證石墨球化，球墨鑄鐵中還須含有微量的殘留球化元素。? 1、碳及碳當(dāng)量的選擇原則：? 碳是球墨鑄鐵的基本元素，碳高有助于石墨化。由于石墨呈球狀后石墨對(duì)機(jī)械性能的影響已減小到較低程度，球墨鑄鐵的含碳量一般較高，在3.5～3.9%之間，碳當(dāng)量在

• 爐料

  在鑄造生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)更換爐料后，雖然鐵液的重要化學(xué)成分不變，但鑄鐵的組織（石墨化程度、白口傾向及石墨形態(tài)甚至基體組織）都會(huì)發(fā)生較大的變化。如有的生鐵中含碳量較高，則鑄件中會(huì)增大石墨數(shù)量，且較易形成粗大的初生石墨。又如鐵料（包括生鐵、廢鋼等）中若含有較多量的微量元素，則可能使鑄件易出現(xiàn)白口組織，使石墨形態(tài)明顯惡化致使某些耐壓鑄件在試壓時(shí)發(fā)生滲漏現(xiàn)象而報(bào)廢。爐料和鑄件組織之間的這種關(guān)系，通常用鑄

• 球墨管膠圈質(zhì)量怎樣檢測(cè)？

  球墨管膠圈質(zhì)量怎樣檢測(cè)？方法有哪些？ 定量測(cè)算球墨管膠圈使用壽命是一個(gè)非常復(fù)雜的過程且周期長(zhǎng)、**測(cè)試設(shè)備多，對(duì)于非專業(yè)的組織很難做到，經(jīng)長(zhǎng)期的實(shí)踐，以下三種方法能對(duì)比膠圈的品質(zhì)。 1、曲繞：將膠圈對(duì)折彎曲成180°于陽(yáng)光下照射一段時(shí)間，看其表面有無龜裂現(xiàn)象，龜裂同時(shí)間成正比；龜裂越少的，品質(zhì)越好。 2、水煮：將膠圈切成片壯放在水中煮幾個(gè)小時(shí)，看其水的色度、渾蝕度，色度越低、渾蝕度越小，說明膠圈滿