中古機(jī)械進(jìn)口海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)有沒有時(shí)間規(guī)定/清關(guān)資料

時(shí)間：2018-05-15作者：東莞市偉益進(jìn)出口有限公司瀏覽：43

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• 從東莞出口機(jī)械設(shè)備中國(guó)香港報(bào)關(guān)代理

  從東莞出口機(jī)械設(shè)備中國(guó)香港報(bào)關(guān)代理 出口報(bào)關(guān)需要資料： 貴廠家（公司）只需要提供貨物裝箱單（如產(chǎn)品名稱、個(gè)數(shù)、箱數(shù)、產(chǎn)品規(guī)格、凈重、毛重、品牌、型號(hào)、報(bào)關(guān)口岸，收發(fā)貨人信息等）。 偉益**提醒注意事項(xiàng)： 貨物出口前要前跟我司確認(rèn)相關(guān)船期及資料事宜。 毛重的數(shù)據(jù)要盡量準(zhǔn)確，以免數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān) 貨物出口流程： ? 訂艙（訂倉(cāng)）——做柜——提貨——報(bào)檢----報(bào)關(guān)---貨物上船出提單（倉(cāng)庫(kù)

• 深圳物流園一日游進(jìn)口通關(guān)資料

  深圳物流園一日游進(jìn)口通關(guān)資料 ? 加工區(qū)一日游 1.運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。 2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。 3.倉(cāng)租搬卸成本車輛無論噸車柜車都*搬卸及更換車車輛，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本，不需倉(cāng)儲(chǔ) 4.估價(jià)成本進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。 5.時(shí)間成本報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)

• 舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的文件/報(bào)關(guān)手續(xù)

  舊生產(chǎn)線進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的文件/報(bào)關(guān)手續(xù) 代理二手設(shè)備進(jìn)口預(yù)檢驗(yàn)網(wǎng)上申請(qǐng)確定是否屬于負(fù)面清單.服務(wù)。 代理二手設(shè)備進(jìn)口國(guó)外中檢服務(wù)。二手設(shè)備進(jìn)口因?yàn)樯婕暗桨踩?，衛(wèi)生，環(huán)保問題，所以二手設(shè)備在進(jìn)口過程中還必須在國(guó)外做一次檢驗(yàn)，這個(gè)過程我們習(xí)慣稱之為中檢，全稱是進(jìn)口舊設(shè)備產(chǎn)品預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，再一定可以理解這個(gè)過程是上一環(huán)節(jié)預(yù)網(wǎng)上申請(qǐng)確定是否屬于負(fù)面清單.動(dòng)作的一次延伸，因?yàn)檫@一過程是要進(jìn)行開柜/開箱來完

• 出口上海保稅區(qū)一日游替代中國(guó)香港一日游

  出口上海保稅區(qū)一日游替代中國(guó)香港一日游? ? 轉(zhuǎn)廠有多少種模式？ 1、一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)外資企業(yè) 國(guó)內(nèi)A企業(yè)是一般貿(mào)易企業(yè)，A是液晶顯示器生產(chǎn)廠家，國(guó)內(nèi)外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè)，B是液晶電視機(jī)生產(chǎn)廠家。A工廠的產(chǎn)品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國(guó)內(nèi)直接購(gòu)買，需要進(jìn)口才能核銷手冊(cè)，所以B工廠要求A工廠做轉(zhuǎn)廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊(cè)申報(bào)進(jìn)口