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平板后翻自卸半掛車,去年5月份曾經(jīng)因?yàn)樯嫦痈男鸵l(fā)公告被緊急暫停而走紅的車輛,隨后公告又被莫名開放,至今這種車型仍被部分自卸車主喜愛,需求量不容小視。 現(xiàn)在據(jù)說此次GB7258-2017<>國家標(biāo)準(zhǔn)**號修改單(征求意見稿)中,對其又從源頭開始治理,傳言如一旦成真,意見稿中條例通過,平板類自卸車公告可能真的將會面臨*性取消。 平板后翻自卸半掛車,故名思議其實(shí)是一個平板式自卸車,根源是
GB7258實(shí)施及盤式掛車與牽引車的合理匹配 卡友們大家好,我們是河北金航掛車 GB7258馬上就要進(jìn)入實(shí)施階段,下面我們簡單說一下政策實(shí)施的具體日期、大概內(nèi)容和將來盤式掛車與牽引車的匹配問題。 一、GB7258的國家標(biāo)準(zhǔn)要求從今年1月1日以后,新出廠的三軸倉欄和平板半掛車,均得配置盤式制動器和氣囊懸架。GB7258是國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),必須執(zhí)行,沒有合格證,車管所上不了牌照。 由于疫情的原因,這個日期
金航掛車現(xiàn)代化生產(chǎn)車間 2018年金航已初步研發(fā)出8套產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì),基本可以滿足國內(nèi)市場所有骨架車的需求 現(xiàn)代化生產(chǎn)的好處是將經(jīng)驗(yàn)和流程固化,減少隨機(jī)性,把人力從這些笨重、危險的工況中解放出來。 2017年,金航對普通半掛車生產(chǎn)線進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)升級改造,形成了下料、焊接、涂裝、總裝現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線,引進(jìn)機(jī)器人自動焊接生產(chǎn)線,箱板完全采用自動化焊接。實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)能力4000臺。 金航積極響應(yīng)國
掛車和我們卡車司機(jī)的生活密不可分,“輕量化”掛車也一直受到**車行業(yè)的關(guān)注。但是盲目減重不僅無法為車主帶來更多的收益,反而容易產(chǎn)生安全隱患。較近筆者在河北金航掛車廠拍了一組照片,記錄了從一塊鋼板成為掛車的整個過程。一起見證合理輕量化掛車是怎樣“煉”成的。 一 等離子數(shù)控切割 等離子數(shù)控切割機(jī),用來切割制作掛車大梁的高強(qiáng)度鋼,高強(qiáng)度鋼總共分為兩種規(guī)格,分別是8毫米和6毫米厚度,分別用在掛車大梁不同的
公司名: 石家莊市金航掛車制造有限公司
聯(lián)系人: 祝經(jīng)理
電 話: 0311-88888857
手 機(jī): 15369194525
微 信: 15369194525
地 址: 河北石家莊無極縣元氏縣城郎村
郵 編:
網(wǎng) 址: jinduoli01.cn.b2b168.com
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