預制艙技術標準滄州信合預制艙廠家

時間：2018-08-03

作者：滄州信合集裝箱制造有限公司

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35kv一次設備預制艙高壓開關柜預制艙內(nèi)部配置和要求
35kv一次設備預制艙高壓開關柜預制艙內(nèi)部配置和要求 1. 箱體內(nèi)部配置照明（三防燈）、應急照明燈、行程開關、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。 2. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。 3. 箱體內(nèi)開設電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開式，要求與箱體固
預制艙技術標準滄州信合預制艙廠家
預制艙技術標準滄州信合預制艙廠家預制艙技術標準預制艙性能預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。預制艙整體防護等級不**IP54，艙體接縫處防護等級不**IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。預制艙應
滄州信合與您分享電力行業(yè)集裝箱式預制艙與傳統(tǒng)運輸載體集裝箱區(qū)別
電力設備預制艙、集裝箱式預制艙、新能源110kv 35kv變電站預制艙殼體設備預制艙負責柜體安裝、公司集成直發(fā)現(xiàn)場。電力行業(yè)集裝箱式預制艙與傳統(tǒng)運輸載體集裝箱區(qū)別：一、傳統(tǒng)運輸載體集裝箱只作為運輸載體：只需要滿足裝載能力即可，首先結(jié)構、汽吊強度、承載重量、使用年限等均與預制艙有著明顯的區(qū)別集裝箱一般為散裝貨物、質(zhì)量比較輕的一些物體。以下圖為例（預制艙尺寸：8500*3000*3500），
光伏發(fā)電預制艙的后期保護方法有哪些？
光伏發(fā)電預制艙的后期保護方法有哪些？近年來，預制艙已經(jīng)被使用到越來越多的領域，深受廣大消費者的青睞，小編給大家?guī)砹讼嚓P知識，希望對您有所幫助，接下來，我們一起來看看吧！預制艙作為一種相對***預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關注或從來沒有關注過預制艙的后期保護。結(jié)果，許多預制艙在使用壽命結(jié)束時就被毀壞了。1)留意對艙體內(nèi)部環(huán)境