鐵路貨物發(fā)送量常識(shí)

時(shí)間：2019-03-22作者：張家港宇凡運(yùn)輸有限公司瀏覽：148

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何實(shí)現(xiàn)物流配送中心的高效化

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。 為滿足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣場(chǎng)效率，以及減小商品銷售的機(jī)會(huì)損失，超市經(jīng)營(yíng)者所提出的商品多品種、少量、多次、及時(shí)的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。 配送中心的效率化是指為實(shí)現(xiàn)多品種、少量、多次和及

• 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，各行業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物的需求量不斷增加,且因道路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)、靈活和“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)拿黠@特點(diǎn)，大部分危險(xiǎn)貨物是通過(guò)道路運(yùn)輸來(lái)完成的。由于危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性，對(duì)人們的安全具有一定的潛在危險(xiǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的工作，在運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，便可能對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成損失。參考相關(guān)資料，總結(jié)了以下8種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩⒁馐马?xiàng)：&

• 公路貨物運(yùn)輸常識(shí)

  公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)，也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。 目前，全世界機(jī)動(dòng)車總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長(zhǎng)占2/3，約達(dá)2千萬(wàn)公里，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的

• 鐵路貨運(yùn)物流該怎樣崛起？

  鐵路貨物市場(chǎng)萎靡不振，制約了貨運(yùn)改革的進(jìn)程。鐵路貨物物流該怎樣崛起，這不是**或是鐵路總公司下個(gè)命令就能解決。解鈴還須系鈴人。鐵路貨運(yùn)物流的出路在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，改變以前坐等客戶的局面。誰(shuí)對(duì)市場(chǎng)有活力，市場(chǎng)就對(duì)誰(shuí)有激情。 試想一下，如果沒(méi)有鐵路，全國(guó)的物流市場(chǎng)照樣能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。鐵路只有主動(dòng)的融入市場(chǎng)，與其他交通方式共同去爭(zhēng)奪物流市場(chǎng)的貨物。很多大型企業(yè)，現(xiàn)在比較熱衷于公路物流?，F(xiàn)在公路上的物流汽車承