詞條
詞條說明
國內(nèi)鐵路物流發(fā)展的背景 我國鐵路物流體系的展開離不開社會物流展開的大環(huán)境,了解國內(nèi)現(xiàn)代物流的展開現(xiàn)狀和特色,以及展開趨勢,關(guān)于尋求鐵路現(xiàn)代物流展開的思路具有重要參閱效果。 我國物流業(yè)經(jīng)過了從理論探究、實踐起步到全面展開的進程。 1978年黨的十一屆三中全會前夕,由國家物資總局牽頭,安排國家計劃**、財政部、山東省等**相關(guān)部分及部分大專院校調(diào)查日本物資辦理,初次把“物流”概念引人我國。之后,一
專線物流是什么專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點,以便貨車來回都有貨裝。專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專
相比較普通的貨物運輸,貨運物流具有以下新的特點:1.貨運物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的,生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的精化,貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)膮^(qū)別在于全過程是否用精的時間進行控制和組織,準時(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。2.貨運物流服務(wù)在計劃安排上的靈活。貨運物流服務(wù)應(yīng)有高度的計劃性,但這種計劃應(yīng)
? ? 公路運輸承運人的責(zé)任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi),承運人對貨物的滅失損壞負賠償責(zé)任。但不是由于承運人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運人不予負責(zé)。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運人不負責(zé)賠償:1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。2.包裝完好無損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。3.違反國家法令或規(guī)
公司名: 廣州華銀物流有限公司
聯(lián)系人: 肖益民
電 話: 13802743353
手 機: 18680282008
微 信: 18680282008
地 址: 廣東廣州白云區(qū)白云區(qū)太和鎮(zhèn)大源鑫都物流園9103號
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網(wǎng) 址: gswlgs.cn.b2b168.com
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