東風(fēng)駕駛室選購 四招教你辨別件真假!

時(shí)間：2019-04-30作者：十堰純佳汽車零部件有限公司瀏覽：319

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• 詞條

  詞條說明

• 氣壓不顯示？老司機(jī)：干燥罐應(yīng)該早點(diǎn)換

  車輛上的剎車系統(tǒng)有兩種形式油剎和氣剎，而在貨車上多是以氣剎為主。因?yàn)闅鈩x系統(tǒng)的特點(diǎn)是反應(yīng)靈敏，氣壓高，力量大，適合于貨車制動(dòng)。-大運(yùn)駕駛室氣剎制動(dòng)原理示意圖氣剎制動(dòng)過程是氣體從空氣壓縮機(jī)出來之后，進(jìn)入到空氣干燥器總成內(nèi)，被干燥處理后，通過儲(chǔ)氣筒和各類閥件，最后進(jìn)入到制動(dòng)氣室。當(dāng)車輛需要?jiǎng)x車時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，進(jìn)行制動(dòng)的過程。氣剎系統(tǒng)兩種常見故障 水分過多和管路漏氣過多的水分，會(huì)造成零部件的損害，例如

• 東風(fēng)大力神駕駛室總成發(fā)貨

  東風(fēng)大力神駕駛室總成已裝車準(zhǔn)備發(fā)貨東風(fēng)大力神駕駛室總成裝車圖片東風(fēng)大力神駕駛室總成裝車圖片

• 卡車維修不簡(jiǎn)單 一定要注意以下幾點(diǎn)！

  頻繁的維修保養(yǎng)工作中，往往隱藏著巨大的安全隱患，今天我們就將這些事情進(jìn)行簡(jiǎn)單列舉。-大運(yùn)駕駛室▎高壓很危險(xiǎn)共軌油管拆不得隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及，正確的對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得較其重要，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動(dòng)機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸?，F(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相當(dāng)

• 高速上遇到“急停**”，該如何應(yīng)對(duì)？

  開車經(jīng)常走高速的司機(jī)朋友肯定會(huì)或多或少的遇到過前車急剎車的情況，一般的小車由于質(zhì)量輕、慣性小，相對(duì)剎車容易些，遇到前車急停的情況時(shí)小車司機(jī)本能的會(huì)將剎車踩到底以躲避危險(xiǎn)。-東風(fēng)天錦駕駛室然而，對(duì)于卡車來講，由于制動(dòng)距離長(zhǎng)，如果跟車距離過近，遇到前車急剎時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)追尾或側(cè)翻的情況。我們?cè)陔娨暽辖?jīng)?？吹侥承≤囉捎?*高速出口緊急停車，從而導(dǎo)致后方大型車輛躲避不及發(fā)生碰撞的事故。今天小編和大家探討一下