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山東中航泰達專業(yè)制造熱壓罐設(shè)備,2020年主推φ1200*2400mm汽車配件熱壓罐設(shè)備。 中航泰達專注于復(fù)合材料熱壓罐、碳纖維熱壓罐、真空熱壓罐等熱壓罐固化設(shè)備,同時中航泰達擁有美國ASME資質(zhì),二類壓力容器設(shè)計制造及GC3工業(yè)壓力管道安裝資質(zhì)齊全。公司擁有“濰坊市復(fù)合材料輕量化技術(shù)工程實驗室”和“濰坊市企業(yè)技術(shù)中心”兩個創(chuàng)新研發(fā)平臺,資質(zhì)齊全,設(shè)備**,技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,具有健全穩(wěn)
中國復(fù)合材料學(xué)會2019年青年人才托舉工程項目工作會成功召開
2019年4月24日,中國復(fù)合材料學(xué)會2019年青年人才托舉工程項目工作會在會員之家成功召開,中國復(fù)合材料學(xué)會常務(wù)副秘書長葉金蕊主持會議,13名各屆青托人才代表出席會議。 伴隨著輕松愉悅的會議氛圍,進行了工作會的多項議程。學(xué)會韓媛媛老師、賈亞倩老師介紹了《中國復(fù)合材料學(xué)會青年人才托舉工程管理辦法》、《中國復(fù)合材料學(xué)會青年人才托舉工程經(jīng)費管理制度》、《中國復(fù)合材料學(xué)會青年人才獎勵基金辦法》和《中國復(fù)
山東中航泰達 復(fù)合材料制品生產(chǎn)廠家 動車、高鐵內(nèi)飾件加工
航空航天領(lǐng)域 纖維增強復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用較早可以追溯到30年前,美國海軍F-14和空軍F-15戰(zhàn)斗機尾翼部分采用硼纖維環(huán)氧樹脂材料。在這之后,人們發(fā)現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)異性能,開始逐漸應(yīng)用在*及運輸機上。 碳纖維復(fù)合材料**被應(yīng)用在飛機上,主要是一些二級結(jié)構(gòu),包括整流罩、控制儀表盤和小的機艙門。但隨著工藝技術(shù)的進步,碳纖維復(fù)合材料也逐漸被用于機翼、機身等其它部分。 航天工業(yè)之所以選擇使用碳
1、加熱器介紹:特制不銹鋼盤管加熱組集成在罐體尾部(通過罐內(nèi)軌道可以將盤管加熱組推出)方便拆卸、使用壽命長。上端連接有管路伸出罐體與蒸汽管道連接。 2、工作原理:鍋爐蒸汽通過減壓閥消弱蒸汽壓力后、再進行過濾器過濾、通過PLC控制系統(tǒng)控制比例調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽流量來實現(xiàn)罐內(nèi)加熱器加熱速率滿足產(chǎn)品工藝要求。加熱器末端加自動疏水閥和過濾器將加熱器內(nèi)產(chǎn)生的冷凝水及時排出。通過罐體尾部風(fēng)機葉輪的轉(zhuǎn)動吹動加熱器的
公司名: 山東中航泰達復(fù)合材料有限公司
聯(lián)系人: 鞠成秀
電 話: 15064488425
手 機: 15913227199
微 信: 15913227199
地 址: 山東濰坊諸城市密州東路7800號
郵 編:
網(wǎng) 址: sdzhtd111.b2b168.com
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