詞條
詞條說(shuō)明
天津物流專線運(yùn)輸系統(tǒng)中的隱性成本及其控制
運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)物流運(yùn)行基本情況的統(tǒng)計(jì),2004年,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 29 114 億元,運(yùn)輸費(fèi)用為16 558 億元,占社會(huì)物流總費(fèi)用的 56.9%,占商品價(jià)格的 4%~ 10%。由此可以看出,運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據(jù)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì),20
天津工業(yè)貨運(yùn)物流車輛行業(yè)如何走出困境
工業(yè)車輛是指以內(nèi)燃機(jī) (柴油、汽油機(jī))、工業(yè)貨運(yùn)車輛行業(yè)如何走出困境,蓄電池-電機(jī)、雙燃料(汽油機(jī)+液化氣)為動(dòng)力的搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械和無(wú)動(dòng)力的搬運(yùn)裝卸機(jī)械,是物流技術(shù)的重要設(shè)備。它除廣泛用于港口、車站、貨場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)、油田及機(jī)場(chǎng)等外,還可以進(jìn)入船艙和集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè),廣泛用于軍事部門和特殊防爆部門,有的車輛還可無(wú)人駕駛到人員不能接近的地方進(jìn)行工作,同時(shí)可配備多種屬具擴(kuò)大其使用范圍??傊?/p>
"企業(yè)物流管理是西方現(xiàn)代管理的重要組成部分,經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展演變,在美國(guó)等百方國(guó)家已形成了完善的體系。無(wú)論從概念定義,還是從思想內(nèi)涵來(lái)看;以微觀企業(yè)為研究百象的企業(yè)物流管理與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的以社會(huì)物資儲(chǔ)運(yùn)為對(duì)象的"宏觀物流"有著天壤之別,己皮為真正意義上的"*三利潤(rùn)源泉"。在世界經(jīng)濟(jì)**化、申國(guó)經(jīng)濟(jì)**化的歷史背景下,學(xué)習(xí)借鑒西方**的管理經(jīng)驗(yàn),提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),己為越來(lái)越多的有識(shí)之
天津機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)須知
托運(yùn)貨物憑本人居民身份證或者其它有效身份證件,填寫貨物托運(yùn)書,向承運(yùn)人或申請(qǐng)理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如承運(yùn)人或其他理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí),托運(yùn)人也應(yīng)予提供。托運(yùn)**規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)**部門辦理手續(xù)的貨物,應(yīng)當(dāng)隨附有效證明貨物托運(yùn)書的填寫及基本內(nèi)容:(一)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫,對(duì)托運(yùn)書內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),并在托運(yùn)書上簽字或者蓋章。(二)貨物托運(yùn)書的基本內(nèi)容:1
公司名: 天津市北辰區(qū)永鑫吉泰貨運(yùn)代理服務(wù)中心
聯(lián)系人: 于永生
電 話:
手 機(jī): 13516198345
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地 址: 天津北辰天津市北辰區(qū)
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